1月20日，裝載美國(guó)原油的“TheoT”號(hào)油輪歷時(shí)3周，成功?？糠▏?guó)福斯港口，這是運(yùn)抵歐洲的首船美國(guó)原油，也意味著美國(guó)正式加入產(chǎn)油國(guó)間的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。

2015年12月31日，康菲攜油港運(yùn)營(yíng)商N(yùn)uStarEnergy完成“TheoT”裝載工作。原油產(chǎn)自康菲位于德克薩斯州南部的鷹灘頁(yè)巖區(qū)塊（EagleFord）。隨后，“TheoT”從NuStar位于德克薩斯州的科珀斯克里斯蒂港出發(fā)。全球最大獨(dú)立石油貿(mào)易商維多（Vitol）是這批原油的買(mǎi)家。

維多將“TheoT”的原油在臨近馬賽的福斯港口卸載，并通過(guò)維多控股的一家歐洲煉廠的輸油管道對(duì)外輸送。最有可能的目的地是維多和凱雷集團(tuán)（Carlyle）合資公司——VaroEnergy控股的、位于瑞士的Cressier煉油廠，也有可能運(yùn)往Varo位于德國(guó)巴伐利亞的煉廠。

“原油貿(mào)易流僅僅是個(gè)開(kāi)始，”瑞士Petromatrix咨詢(xún)公司顧問(wèn)OlivierJakob說(shuō)，“美國(guó)石油出口將最終實(shí)現(xiàn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型，不僅允許美國(guó)頁(yè)巖油大量出口，也允許包括其他等級(jí)原油以及加拿大油砂油流出。對(duì)于貿(mào)易商來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，美國(guó)既出口又進(jìn)口。”

盡管美國(guó)石油產(chǎn)量自2011年上升近50%，但其仍然是原油凈進(jìn)口國(guó)。2016年，進(jìn)口量將繼續(xù)增加，更多來(lái)自西非產(chǎn)油國(guó)，如尼日利亞和安哥拉。美國(guó)還將從俄羅斯進(jìn)口更多的烏拉爾原油，并在墨西哥灣沿岸煉油廠加工煉化。

有共和黨議員認(rèn)為，取消原油出口禁令可以使美國(guó)頁(yè)巖公司獲益，提高美國(guó)能源安全，并幫助歐洲盟友降低對(duì)俄依賴(lài)。

BBC網(wǎng)指出，美原油出口禁令解除，雪佛龍、埃克森美孚等石油巨頭都開(kāi)始尋求向海外出口原油，美國(guó)本土石油公司的業(yè)務(wù)發(fā)展將獲得更大空間。不過(guò)，分析師普遍認(rèn)為，在全球原油供應(yīng)嚴(yán)重過(guò)剩的當(dāng)下，未來(lái)數(shù)月甚至數(shù)年內(nèi)，美國(guó)原油出口量可能不會(huì)太多。

摩根士丹利分析師認(rèn)為，對(duì)美原油生產(chǎn)商而言，亞洲和歐洲客戶(hù)可能成為新出口選擇，現(xiàn)在出口石油沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有緊迫性，但未來(lái)幾年，隨著美國(guó)原油產(chǎn)量恢復(fù)增長(zhǎng)，其優(yōu)勢(shì)將會(huì)凸現(xiàn)。

歐洲已成為各產(chǎn)油國(guó)的必爭(zhēng)之地。去年底，沙特和俄羅斯為爭(zhēng)奪歐洲客戶(hù)“大打出手”。沙特曾在去年11月中旬下調(diào)了對(duì)歐洲的輕質(zhì)原油價(jià)格，降至2009年以來(lái)最低。對(duì)此，俄油總裁謝欽指責(zé)稱(chēng)，沙特已開(kāi)始在俄羅斯的傳統(tǒng)市場(chǎng)“積極傾銷(xiāo)”石油。今年1月初，沙特再度將西北歐地區(qū)的原油價(jià)格大幅下調(diào)。

隨著1月16日制裁解除，伊朗也將加入爭(zhēng)奪歐洲原油市場(chǎng)的大軍。就在制裁解除當(dāng)日，伊朗石油部下令，要求全國(guó)石油產(chǎn)量每日增加50萬(wàn)桶。伊朗石油出口商聯(lián)盟主席HamidHosseini預(yù)計(jì)，伊朗重返歐洲，將可能通過(guò)提供更好的信貸條件，以石油換取物資。

除歐洲以外，美國(guó)也積極進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)，首批出口原油的目的地是中國(guó)。路透社1月中旬援引消息人士報(bào)道稱(chēng)，中石化購(gòu)買(mǎi)了一批美國(guó)原油，將于3月從墨西哥灣某港口裝貨，原油數(shù)量約為60萬(wàn)桶，總價(jià)值達(dá)2000萬(wàn)美元。

日本石化企業(yè)CosmoOil1月19日透露，已購(gòu)買(mǎi)一艘美國(guó)原油船貨，這是日本首次購(gòu)買(mǎi)美國(guó)原油，共裝載大約30萬(wàn)桶原油和70萬(wàn)桶凝析油。這艘船將于2月中旬到2月底從美國(guó)出運(yùn)，可能成為運(yùn)抵亞洲的首批船貨。

隨著美國(guó)陸續(xù)對(duì)外出口原油，國(guó)際石油市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩的局面將加劇。1月20日，WTI跌穿每桶27美元，為2003年來(lái)首次。

對(duì)此，美國(guó)卡內(nèi)基國(guó)際和平基金會(huì)能源與環(huán)境項(xiàng)目主任戈登表示：“雖然美國(guó)解禁原油出口會(huì)給全球原油供給帶來(lái)不小壓力，可能進(jìn)一步壓低國(guó)際油價(jià)，但幅度不會(huì)太大。”歐佩克秘書(shū)長(zhǎng)巴德里也認(rèn)為，美國(guó)原油出口禁令解除給石油市場(chǎng)帶來(lái)的純粹影響力為零。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。