據(jù)泰國《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，泰國交通部長阿空稱，最終中國方面同意降低泰中鐵路利率，即曼谷-景溪-呵叻-廊開與景溪-馬達(dá)普兩條線路的美元貸款利率從原2.5%下調(diào)至泰國方面提出的2%。此后，泰國財(cái)政部還將與中方會晤，以規(guī)定整體融資方案以及此次投資建設(shè)泰中雙方投資比例等問題。此前泰中雙方商定的合資比例為中國60%，泰國40%，此后可能會調(diào)整為中國70%，泰國30%。但至于采取哪種方案，最終將由泰國財(cái)政部做出決定。

“在副總理頌奇與中國國務(wù)委員王勇最近一次會晤中，王勇答應(yīng)說，將會提供2%利率給泰國。因此這個問題已經(jīng)不是重中之重，接下來會晤的重點(diǎn)將圍繞中泰雙方出資比例而展開。但在總結(jié)出資比例之前，需要先完成建造經(jīng)費(fèi)的研究。副總理頌奇先生也給財(cái)政部一個月的時(shí)間進(jìn)行研究，以便在2月份的中泰鐵路合作聯(lián)合委員會第十次會議上會進(jìn)行再次討論。”

據(jù)了解，中國投資比重高于泰國，實(shí)際上對中泰鐵路建造并無任何影響，但中國在貨物運(yùn)載量、乘客數(shù)量等方面承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于泰國。按照原計(jì)劃，中泰鐵路將全部使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備，至于合作運(yùn)營維護(hù)方面，鐵路建成后前三年由中方負(fù)責(zé)運(yùn)營和維護(hù)。

此消息并未得到中方證實(shí)，但據(jù)《中國日報(bào)》報(bào)道，中國駐泰使館表示：中泰將在新一輪聯(lián)委會會議上討論泰方希望改變合作模式及融資模式等問題，雙方工作層正在就會議日期等進(jìn)行溝通。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。