建造10萬噸級以上船舶，需采用寬度4000毫米（4米）以上船用鋼板。而造這種鋼板又必須需要4800毫米以上的軋鋼機(jī)，用大尺寸中厚鋼板來減少焊縫，增加強(qiáng)度。而造航母比造大型民船對鋼板的寬度要求更高，特別是飛行甲板，每塊鋼板的寬度接近5米，就必須用到5500毫米超級厚板軋鋼機(jī)。上個世紀(jì)，在國內(nèi)投產(chǎn)的26臺中厚板軋機(jī)中，多數(shù)軋機(jī)規(guī)格在2300毫米以下，導(dǎo)致半個世紀(jì)以來，我國所產(chǎn)寬度2000毫米以下的鋼板，占據(jù)市場主導(dǎo)地位。直到2008年以前，我國連一臺4300毫米以上厚板軋機(jī)都沒有。三臺4000毫米以上軋機(jī)中，最大的一臺是鞍鋼寬厚板廠耗資數(shù)億元，從日本引進(jìn)的4300毫米單機(jī)架四輥軋機(jī)的二手設(shè)備，上海的4250mm四輥粗軋機(jī)，是也從德國進(jìn)口的二手設(shè)備。2008年4月15日，我國第一臺5500毫米寬厚板軋機(jī)，在中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司下線，標(biāo)志著我國在重型裝備制造領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列。這臺軋機(jī)重760多噸，由40臺左右的單機(jī)設(shè)備組成，占地約200延長米，零部件高達(dá)10萬個。5500毫米寬厚板軋機(jī)制造成功，對我國造船業(yè)、核電以及國防工業(yè)起到了重要支撐作用。第一重型機(jī)械廠為鞍鋼制造的這臺5500毫米寬厚板軋機(jī)，是目前世界上規(guī)格最大、裝機(jī)水平最高、軋制能力最強(qiáng)、單機(jī)設(shè)備噸位最大的寬厚板軋機(jī)。遼寧艦的全面改造和002航母的上馬，都是2008年以后的事情，根本原因，就是一重為鞍鋼生產(chǎn)的這臺超級軋機(jī)，順利安裝在沿海的鲅魚圈廠區(qū)，生產(chǎn)出來合格的航母鋼板，并可以通過海路運(yùn)輸，順利到達(dá)大連大船。這個秘密，已經(jīng)在電視節(jié)目中公開披露。當(dāng)前，中國5000毫米以上的寬厚板軋機(jī)，已經(jīng)有十多臺，并且從2012年開始出口。中國一重位于黑龍江富拉爾基，始建于1954年，是當(dāng)年蘇聯(lián)援建的156個大項(xiàng)目之一。目前屬于涉及國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的國有骨干企業(yè)。一重集團(tuán)始終以振興和發(fā)展民族工業(yè)為己任，主要產(chǎn)品有核島設(shè)備、重型容器、大型鑄鍛件、專項(xiàng)產(chǎn)品、冶金設(shè)備、重型鍛壓設(shè)備、礦山設(shè)備和工礦配件等產(chǎn)品。60多年來，帶動了我國重型機(jī)械制造水平的整體提升，有力地支撐了國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)。制造超級航母，是對一個國家工業(yè)能力和國家實(shí)力的全面大考，偏科一項(xiàng)都不行。因此目前世界上，有實(shí)力建造8萬噸以上大型航母的國家，只有中美兩國。俄羅斯只剩下模型強(qiáng)軍，而法國從來沒造過超過5萬噸的大家伙；日韓野心都不小，但最多弄個2到3萬噸的準(zhǔn)航母在過干癮；唯獨(dú)大英帝國敢說敢做，6.5萬噸的女王級造出來居然出現(xiàn)大軸漏水這種低級失誤。當(dāng)代的中國，之所以能在不到4年就完全靠自己造出002，關(guān)鍵具備世界第一的工業(yè)產(chǎn)能和建國近70年來的大工業(yè)積累。論大工業(yè)的實(shí)力，東三省、長三角、環(huán)渤海、四川盆地、珠三角是產(chǎn)業(yè)最密集、實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域，而東三省在航母建造上先拔頭籌，絕不是偶然的。雖然目前東三省的經(jīng)濟(jì)增速在全國排名靠后，但是70年的積累和配套，真不是其他地方單純靠搞搞水泥沙子和服裝鞋帽就能比的過的。當(dāng)然，房地產(chǎn)和輕工業(yè)可以活躍經(jīng)濟(jì)，改善民生。但是如果把鋼鐵廠和大船塢都拆了搞地產(chǎn)？全國全民都去賺快錢？那么這個國家也就快到頭了。因此發(fā)揮優(yōu)勢，二次振興，仍然大有可為。說到這些，阿三表示全面不服：俺家啥也沒有，航母不是照常造出來了？你們中國人根本不知道世界上還有服務(wù)全外包這條捷徑。建設(shè)周期長點(diǎn)怕啥，難道不懂越往后拖，技術(shù)越先進(jìn)的道理。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。