進入9月以來，動力煤市場可謂冷熱不均，一方面是現(xiàn)貨市場很“熱”，漲價沖動總是蠢蠢欲動；另一方面是期貨市場確實有些冷，漲跌互間，總體上被打壓，一直比現(xiàn)貨低100元/噸左右。廣發(fā)證券近期出具的一份研報指出，動力煤供應整體處于偏緊狀態(tài)，這一方面由于下游采購積極性較高，另一方面受到主產地山西部分井工礦生產受限。而隨著10月中下旬冬儲旺季到來，需求環(huán)比有望上漲。數據顯示，動力煤現(xiàn)貨價格從月初的620元/噸左右（5500大卡）一路飆升至730元/噸（5500大卡）左右。期貨方面，自9月19日動力煤期貨主力合約鄭煤1801價格放量上漲，最高沖至667.4元/噸后，開始與現(xiàn)貨價格出現(xiàn)背離。近期價差一直在擴大，截至9月28日夜盤，最低點跌至616.2元/噸，與交割品同品質的5500大卡低硫動力煤的現(xiàn)貨價差了將近115元/噸。但據國家發(fā)改委透露，隨著國家宏觀調控部門采取應急性措施，加大煤炭供應、調控市場價格，動力煤價格有望下跌100元/噸以上。
備注：數據僅供參考，不作為投資依據。