據(jù)克拉克松統(tǒng)計，3月份中國船廠接獲新船訂單646500CGT；日本船廠接獲新船訂單32086CGT；韓國船廠新船訂單接獲103134CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的80.10%、3.98%和12.78%；CGT占比環(huán)比2月分別上升48.26%、下跌1.99%和下跌36.85%，與2019年3月相比分別同比上升36.68%、下跌5.87%和下跌1.33%。

2020年1-3月，中國船廠新簽訂單1530677CGT；日本新簽訂單187888CGT；韓國新簽訂單434722CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的62.35%、7.65%和17.71%，CGT占比同比分別上升27.43%、下跌10.16%和下跌5.65%。

按船型分析，2020年3月中國船廠新簽訂單的主要船型為集裝箱船、散貨船和油船船型，其中集裝箱船9艘，455604CGT；油船6艘，105660CGT；油船2艘，85236CGT。韓國船廠新簽訂單的主要船型為油船和液化氣船，其中油船2艘，72866CGT；液化氣船1艘，30268CGT。日本船廠新簽訂單的主要船型為油船和化學品船，其中油船2艘，3312CGT；化學品船2艘，28774CGT。

按船廠統(tǒng)計，2020年1-3月，接單量排名前10位的船廠中，中國船廠7家，韓國船廠1家，越南船廠1家，葡萄牙船廠1家；接單量前10船廠依次為南通中遠海運川崎、揚子江船業(yè)、大連中遠海運川崎、大連船舶重工、外高橋造船、新時代造船、滬東中華造船、Hyundai Vietnam SB、大宇造船、West Sea，接單量分別為255474CGT、197240CGT、157480CGT、143146CGT、128838CGT、120992CGT、106466CGT、97984CGT、97120CGT和89356CGT。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。