由于在東日本大地震中承受的沉重損失，有著百年歷史的日本船廠Yamanishi公司近日申請破產(chǎn)重整，負債總額約為123億日元（約合人民幣7.87億元）。

Yamanishi成立于1920年，位于日本宮城縣，最初以建造小型漁船為主。利用在小型漁船建造中積累的技術(shù)能力，Yamanishi逐步將業(yè)務(wù)擴展到遠洋貨船和集裝箱船等領(lǐng)。在2010財年的高峰期，Yamanishi銷售額約為198.21億日元（約合人民幣12.68億元）。

然而，在2011年的東日本大地震中，Yamanishi的制造設(shè)備遭到了海嘯的嚴重破壞，被迫終止了業(yè)務(wù)。災(zāi)難給Yamanishi造成了大約120億日元的損失。2012年2月，Yamanishi得到了日本企業(yè)振興支援組織（現(xiàn)地域經(jīng)濟活性化支援機構(gòu)）的支持，得以免除金融機構(gòu)的貸款。同年11月，該船廠獲得了仙臺市重建支援組織約40億元的投資。

此后，Yamanishi重新恢復了新造船業(yè)務(wù)，并在2014年1月重啟了修船業(yè)務(wù)。2014年8月，Yamanishi下水了東日本大地震后建造的首艘10000噸級貨船“Ryukyu Express 2”號。

盡管如此，Yamanishi的收益卻遲遲未能增加。2018財年，Yamanishi的銷售額僅為68.96億日元，加上沉重的災(zāi)難恢復成本，Yamanishi財務(wù)狀況不斷惡化。

在這樣的背景下，Yamanishi最終放棄了自救，在今年1月31日向東京地方法院申請破產(chǎn)重整，希望尋求新的支援企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)復興。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前，Yamanishi手持訂單中僅有1艘滾裝船，由日本南西海運在2019年6月訂造，計劃在2021年2月交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。