新能源車在2015年以爆發(fā)式增長(zhǎng)收官。昨日，工信部官網(wǎng)發(fā)布通告，2015年12月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源車9.98萬(wàn)輛，2015年全年總產(chǎn)量達(dá)到了37.9萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著國(guó)家制定的各項(xiàng)新能源車?yán)谜咴?016年陸續(xù)落地，以及對(duì)于“十三五”期間新能源車保有量的要求，2016年新能源車的市場(chǎng)增速將進(jìn)一步加快。

通告顯示，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年12月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)9.98萬(wàn)輛，接近10萬(wàn)大關(guān)，較2014年同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.14倍。同時(shí)，2015年1-12月國(guó)內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。

據(jù)了解，業(yè)內(nèi)普遍視2015年為新能源車的爆發(fā)元年，去年國(guó)家發(fā)布了多項(xiàng)關(guān)于新能源車的扶持政策以及完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的的相關(guān)規(guī)定。尤其是在北上廣等新能源車重點(diǎn)推廣地區(qū)，上述地方政府都在為新能源車的發(fā)展大開“綠燈”。以北京為例，為推動(dòng)新能源車的加速發(fā)展，北京市在去年4月取消新能源車限號(hào)，10月又取消第5期新能源車搖號(hào)政策，在剛進(jìn)入2016年，北京市宣布新能源車全年取消搖號(hào)，同時(shí)指標(biāo)數(shù)量較2015年增加了3萬(wàn)個(gè)。

除了政策扶持，車企方面對(duì)于新能源車市場(chǎng)的日益重視也是新能源車市場(chǎng)迅速發(fā)展的重要因素。據(jù)了解，各汽車集團(tuán)日前相繼發(fā)布“十三五”規(guī)劃，上汽集團(tuán)表示，未來五年新能源車業(yè)務(wù)將新增投入200億元，新能源車目標(biāo)銷量為60萬(wàn)輛。一汽集團(tuán)新能源汽車的目標(biāo)是到2020年占據(jù)全國(guó)15%的市場(chǎng)份額；廣汽集團(tuán)則到2020年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模力爭(zhēng)突破20萬(wàn)輛。奇瑞汽車力爭(zhēng)新能源汽車到2020年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)輛。

此外，對(duì)于2016年的新能源車市場(chǎng)，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著各項(xiàng)政策在2016年陸續(xù)落地，以及對(duì)于“十三五”期間新能源車保有量的要求，新能源車的市場(chǎng)增速將進(jìn)一步加快。資料顯示，2015年國(guó)家制定的《中國(guó)制造2025》中對(duì)新能源車的發(fā)展要求是到2020年中國(guó)新能源汽車的年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。在國(guó)家碳排放總量目標(biāo)和一次能源替代目錄需求下，2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高，規(guī)模超過千萬(wàn)輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。