名村造船為商船三井建造的95000噸煤炭運(yùn)輸船

大島造船為日本郵船建造的95000噸煤炭運(yùn)輸船

12月25日，商船三井、日本郵船宣布將聯(lián)手九州電力公司，在日本國(guó)內(nèi)船企建造全球首批LNG動(dòng)力大型煤炭運(yùn)輸船。

商船三井與日本郵船已經(jīng)與九州電力簽署了長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議，將訂造2艘LNG動(dòng)力大型運(yùn)煤船，在2023年第二季度交付，用于從澳大利亞等海外地區(qū)運(yùn)輸煤炭至九州電力位于熊本和長(zhǎng)崎的火力發(fā)電站。

這2艘新船全長(zhǎng)約235米，寬約38米，載重量為95000噸。其中第一艘將由日本郵船運(yùn)營(yíng)，在大島造船建造，計(jì)劃于2023年4月交付。第二艘將由商船三井運(yùn)營(yíng)，在名村造船建造，計(jì)劃于2023年6月交付。

煤炭運(yùn)輸船所使用的LNG燃料將由九州電力子公司位于北九州市的基地提供。使用LNG燃料后，二氧化碳排放量將比同類型的普通煤炭運(yùn)輸船要低30%左右。

由于排放大量二氧化碳，燃煤火力發(fā)電在第25屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP25）上成為了批判對(duì)象。日本企業(yè)希望，通過改進(jìn)運(yùn)輸方式降低環(huán)境負(fù)荷。九州電力社長(zhǎng)池邊和弘表示：“當(dāng)前全球都在提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，通過將船舶燃料改為L(zhǎng)NG可以為實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)做出貢獻(xiàn)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。