印度柯欽造船有限公司(CSL)即將成為在“印度制造”倡議下全國第一家制造用于運載液化天然氣(LNG)船只的公司。每艘船的售價將超過2億美元(約合人民幣12.96億元),面向全球市場銷售。目標是在未來幾年內(nèi)至少造出3艘這樣的船只。
據(jù)印度海運部消息人士稱,柯欽已經(jīng)選擇法國工程集團GTT(Gaztransport&Technigaz)來打造LNG運輸船容載系統(tǒng)。全球約90%的LNG船都是基于GTT系統(tǒng)。印度海運部一名官員表示:“柯欽造船廠將于21日起正式成為GTT技術(shù)特許持有者。”
報道稱,在擁有了GTT技術(shù)之后,柯欽就能夠參與制造LNG運輸船項目的競標。印度天然氣管理有限公司(GAIL)已經(jīng)與美國簽署了長達20年的天然氣購買需協(xié)議。
目前,全球造船市場被韓國壟斷,該國造船企業(yè)在全球市場所占份額達85%。剩余的小部分市場份額由日本、法國等國占有。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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