12月25日上午，江蘇鎮(zhèn)江船廠為寧波舟山港股份有限公司油港輪駁分公司建造的我國(guó)港口第一艘雙燃料動(dòng)力（LNG/燃油）6500hp消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船“甬港消拖60”輪順利下水。

該船總長(zhǎng)38米，主機(jī)馬力達(dá)6500匹，集中了消防、變螺距、氣體系統(tǒng)等較多功能，能靈活適應(yīng)各種水文地形的助離泊和搶險(xiǎn)救援作業(yè)。該輪由加拿大Robert設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，配備的日本新瀉大馬力雙燃料主機(jī)、RollRoyce可變螺距全回轉(zhuǎn)舵漿等工藝均處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

該船在節(jié)能、減排方面充分體現(xiàn)了低碳、綠色、環(huán)保的發(fā)展理念，采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)柴油與天然氣（LNG）兩種燃料的相互轉(zhuǎn)換，燃油替代率可高達(dá)90%。采用燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行時(shí)，可減少50%環(huán)硫氧化物（SOX）的排放、98%顆粒物的排放、80%氮氧化物（NOX）的排放以及22%二氧化碳（CO2）的排放，是我國(guó)港口全回轉(zhuǎn)港作工程船升級(jí)換代的代表性產(chǎn)品。

目前，全球大規(guī)模使用清潔燃料已是大勢(shì)所趨。浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)積極在港口拖輪應(yīng)用清潔燃料等方面創(chuàng)新作為，早在數(shù)年前即明確了建造LNG拖輪的工作要求。此次“甬港消拖60”輪的成功下水，對(duì)于積極打造集團(tuán)“綠色港口”，推進(jìn)新能源拖輪建造具有重要里程碑意義。

據(jù)悉，“甬港消拖60”輪下水后進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2019年8月可正式投產(chǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。