?風檣動，龜蛇靜，起宏圖。改革開放40年尤其是黨的十八大以來，武漢城建締造不凡——精彩紛呈、氣勢磅礴，聚力改革創(chuàng)新，奮力拼搏趕超，加快建設現(xiàn)代化、國際化、生態(tài)化大武漢，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，一批利好民生的重大城市基礎設施建設落地開花，提升武漢民獲得感、幸福感。速度、高度、精度、溫度，改革開放以來大武漢城市建設堅持以人民為中心，不斷刷新著度數(shù)和標準，向高質量發(fā)展躍進。

?路橋隧通三鎮(zhèn)帶來“速度”、施工精準細化雕琢“精度” 海綿城市建設提升“溫度”、高樓群拔高天際線“高度”

?城建溫度———武漢“海綿經驗”或全球推廣 創(chuàng)意設計讓老城新生

?近日，歐盟地平線2020計劃的綠色生長項目組來到武漢，計劃將武漢市開展海綿城市建設的探索與實踐活動作為“武漢經驗”，展示武漢市基于自然的創(chuàng)新解決方案，為全球城市戰(zhàn)略的制定和實施提供可復制的方法。

?隨著國家生態(tài)文明建設、綠色發(fā)展等理念的提出，武漢市積極探索以“綠色、 生態(tài)”理念完善城市涉水問題治理思路，尋求人水和諧的城市建設模式。

?2015年4月，武漢入選國內首批海綿城市建設試點城市，青山和漢陽四新2個海綿城市示范區(qū)建設也在當年隨之啟動。

?為構建長效機制，由市城建委統(tǒng)籌，成立了海綿城市專職部門海綿城市和綜合管廊建設辦公室，引入第三方績效考核機制，加強監(jiān)督、落實獎懲，海綿建設與“四水共治”、舊城改造等統(tǒng)籌考慮，并出臺政策進行激勵與引導，加強產學研聯(lián)動，推動相關產業(yè)發(fā)展。

?通過三年建設，兩個示范區(qū)范圍內共實施了288項海綿城市建設相關工程，包括市政道路、小區(qū)公建、公園綠地、管渠水系等四大類。目前試點區(qū)近40平方公里范圍內的試點項目已經建設完成，經過評估，包括年徑流總量控制率在內的水生態(tài)、水環(huán)境、水資源、水安全等指標已達到試點目標要求，實現(xiàn)了海綿城市的“呼吸吐納”功能。

?288個項目中，共安排以公建小區(qū)、公園、道路為主的源頭項目259項。通過實施“海綿+”工程，兩示范區(qū)共改造146處小區(qū)公建、 33 所學校，受益師生近3萬人。

?鋼城二中過去是青山區(qū)的一個有名的治水“包袱”：地下雨、污水管道錯接現(xiàn)象嚴重，一旦遇到雨天，校內必然漬水，污水與雨水混合，汩汩流向校外…… 經過海綿改造后，校長李培根說，漬水再也沒有發(fā)生了，污水也再沒有翻涌上路，學校面貌煥然一新，學生和家長對海綿城市建設拍手稱快。

?據(jù)統(tǒng)計，試點區(qū)的小區(qū)公建與校園改造面積超過了 379 萬平方米，新增、改造生態(tài)停車位超過 6000余個，新增活動場所 3.3萬平方米。海綿城市建設真正實現(xiàn)了“小雨不濕鞋、大雨不內澇”的建設目標，海綿建設深入人心。

?市城建委海綿城市和綜合管廊建設辦公室負責人介紹，今年是我市從試點走向全面推進海綿城市建設的開局之年，7個中心城區(qū)和東湖高新、經開區(qū)將按照海綿城市理念系統(tǒng)開展源頭和涉水類項目建設，總面積達40平方公里，在有效提升南湖、東湖等重點水系水體環(huán)境質量，解決片區(qū)漬水內澇問題的同時，顯著改善居民生活環(huán)境品質。明年，海綿城市建設將覆蓋武漢全域。

?下一步，市城建委將緊緊圍繞城市建成區(qū)2020年20%面積和2030年80%面積達到海綿城市建設目標，將海綿城市的低影響開發(fā)理念與“四水共治”、“三舊”棚戶區(qū)改造、綠地公園提升、高校雨污分流等項目統(tǒng)籌，同步設計、施工、驗收、投用。

?不僅海綿城市建設帶來民生福祉，“設計之都”的建設和打造也讓這座城市越來越有溫度。去年11月1日，武漢正式入選聯(lián)合國教科文組織全球創(chuàng)意城市網絡“設計之都”，從過去的工程設計已擴展至城市設計、工業(yè)設計、創(chuàng)意設計、服裝設計等多門類大設計。

?武漢設計之都促進中心理事長金志宏表示，武漢申報“設計之都”的主題是“老城新生”?！袄铣切律辈⒉皇桥f了就拆、建新的，而是將著力點放在城市的存量上，對存量資產進行關照。比如基礎設施、文化遺產、社區(qū)環(huán)境等。從速度向質量轉變，從效率城市向品質城市跨越。

?諸多案例體現(xiàn)了設計帶來的城市溫度：武漢園博園在垃圾場上建大型公園，獲“C40城市氣候領袖群第三屆城市獎”；東湖綠道吸引了世界目光，大大提升城市環(huán)境品質和市民幸福感；武漢地鐵正成為公共藝術規(guī)劃設計的展示空間；專業(yè)規(guī)劃師、設計師進社區(qū)，實施“微改造”，將海綿城市建設載體與創(chuàng)意設計結合，極大提升了居民的生活品質。

?城建速度———10條地鐵穿三鎮(zhèn)“三環(huán)十三射”快速路網基本建成

?武漢地鐵運營公司最新統(tǒng)計顯示：今年10月24日，武漢地鐵線網累計客運量突破40億乘次；10月26日，單日客流再創(chuàng)新高，達到356.23萬乘次。

?40億乘次是什么概念？相當于把全中國的人口運送了3次，把全湖北的人口運送了67次！

?隨著新線開通，武漢地鐵運營線路達到10條，運營車站增至199座，通車路程達到288公里，超越深圳等城市，在國內排名第五。

?目前，武漢地鐵線網日均客運量超過300萬乘次，占全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%，為緩解城市交通擁堵、引領城市發(fā)展發(fā)揮著不可替代的重要作用。到2020年，每年還將至少通車2條地鐵線，實現(xiàn)“主城聯(lián)網、新城通線”，軌道交通通車總里程達400公里。

?武漢城建速度、規(guī)模的逐年遞增還反映在市城建檔案館的數(shù)據(jù)變化中，據(jù)市城建檔案館統(tǒng)計，近3年的工程檔案量達到高峰，去年一年接收主城區(qū)工程檔案達10萬卷，其中去年開通的3條地鐵檔案卷數(shù)就占據(jù)總量的一半。

?該館管理科負責人韓進介紹，2015年檔案館接收了15萬卷工程檔案，達最高峰，2016年接收13.8萬卷，2017年也有10萬卷。因中心城區(qū)已沒多少空地，房屋建筑項目減少，導致房建檔案下降，而隨著地鐵、環(huán)線、高架項目增多，市政工程檔案逐年遞增。

?據(jù)悉，一條地鐵線的相關工程檔案就有一二萬卷。去年通了3條地鐵，僅地鐵檔案一項就達到5萬卷。

?黨的十八大以來，市城建委緊緊圍繞建設國家中心城市和“三化”大武漢，擔當作為、拼搏趕超，全面加快建設步伐，努力提升城市基礎設施承載力，不斷完善城市綜合功能。

?從武漢“萬里長江第一隧”到今年“萬里長江公鐵第一隧”的通車運營，正好十年。今年10月1日，隨著武漢地鐵7號線三陽路長江隧道通車運營，武漢過江通道系統(tǒng)進一步完善，包含過江橋梁、過江公路隧道、地鐵隧道在內，武漢已建成15條過長江通道（11條公路通道、4條地鐵通道）、11座過漢江公鐵通道，跨江出行交通壓力得到緩解。微循環(huán)通達縱深進一步增強，總長448公里的路網建設三年（2015-2017年）行動計劃如期完成。

?從“萬里長江第一隧”——武漢長江隧道，到“萬里長江公鐵第一隧”——地鐵7號線三陽路長江隧道，武漢城建人不斷挑戰(zhàn)著世界難題。

?城市路網進一步織密。2015年4月30日，二環(huán)線全線畫圓通車，實現(xiàn)三鎮(zhèn)30分鐘交通圈；白沙洲大道、歡樂大道、雄楚大街、珞獅南路、龍陽大道、墨水湖北路、長豐大道等高架快速路建成通車，江北快速路即將通車，目前，“三環(huán)十三射”快速路網已基本建成，基本實現(xiàn)“提升一環(huán)，建成二環(huán)，完善三環(huán)”，軍運會前還將建成漢江大道，進一步拉近青山、漢陽、武昌、光谷、漢口的距離，城市交通功能將更完善，群眾出行更便捷。

?從二環(huán)線等路網建設開始，城建理念也在不斷提升。武漢市政設計院二環(huán)線項目總工黃又清介紹，二環(huán)線的建設首要考慮以人為本和功能性，降低社會成本。

?以高度為例——以前的高架一般高5米，現(xiàn)在二環(huán)線橋下凈空8.5米甚至十幾米，既照顧了人的視線，又滿足了橋下行車的需求；

?以寬度為例——以前多是4車道，二環(huán)線設計為雙向6車道。以前的高架不太考慮互通，如今的環(huán)線多采取互通式立交，滿足多個方向交通轉換；

?以高架綠化為例——上世紀80年代建立交，橋身幾乎不見綠。如今更多引綠上橋，設計院為二環(huán)線量身定制了植物種植槽和綠化噴灌系統(tǒng)，中央隔離帶可見紅葉石楠和法國冬青。紅葉石楠，四季可賞；法國冬青，能阻擋塵埃、吸收有害氣體、降低環(huán)境噪音。

? 城建精度———武漢辦賽事與建城市統(tǒng)籌 工程質量叫響全國

?明年10月，第七屆世界軍人運動會將在武漢舉行。以“辦好一次會，搞活一座城”為宗旨，市城建委統(tǒng)籌辦賽事與建城市，對道路路面、工地環(huán)境、重點區(qū)域等進行綜合整治提升，涵蓋主城區(qū)各大道路，與軍運會相關的賓館酒店、學校、比賽場館場地，形成一張完整的路網。這一覆蓋全域的大提升，既保障軍運，賽后也將長久惠民。

?這一重大戰(zhàn)役從一開始就堅持高標準。今年8月，路面綜合整治提升標準出爐，劃分為細致、精致、極致、卓越4個檔，涵蓋道路及附屬設施、交通設施、功能照明及箱柜、公共服務設施、亭棚設施5大類。4個標準所體現(xiàn)的建設和管理要求呈現(xiàn)精細化和人性化逐步升級、層層遞進。涉及各個區(qū)內的基礎性路面總體按照細致標準整治提升，而重點路段路面都達到了精致、極致標準。部分亮點區(qū)塊，如長江主軸左岸大道（武漢關至長江二橋）更達到卓越標準。?

?市城建委工程處負責人表示，路面提升施工于今年10月底進入高峰，長江主軸左岸大道江北快速路即將通車，漢江大道將于軍運會前全線通車；多座跨江大橋的彩化、亮化、美化即將啟動。此外，一些已見成效的路段如武漢大道，下一步還將按極致標準進一步提升行車的平整度和舒適度，隨道路整治同步更換井蓋，通過改進工法，將更換施工時間由原來的3天壓縮至4小時內，路面“肚臍眼”問題將得到改善。

?近年來，武漢城建更注重施工和管理的精細化，工匠精神得到彰顯。

?武漢市市政工程質量監(jiān)督站副站長唐傳政介紹，今年，武漢獲評全國質量強市示范城市，以軍運會為契機，作為武漢城建領域的地方性質量提升標準《市政工程細部構造做法》被列入2018年科研課題，目前已完成初稿即將發(fā)布，將指導正在進行和即將開展的軍運會道路環(huán)境綜合整治項目。

?這部標準對主線道路、人行道鋪裝、站臥石、無障礙設施、隱形井蓋、電線桿、箱柜等都提出了明確的精細化施工要求。

?唐傳政坦言，過去武漢的城市建設，從管理到施工一度比較粗放，路只管建好通了就行，伴隨高質量發(fā)展的需求，武漢開始以問題為導向，開展道路整體提升專項整治，提高了質量控制和精細化標準。2012年質監(jiān)站聯(lián)合多家單位編制出臺了《武漢市市政工程細部施工操作指南》《市政工程施工控制及質量檢查指南》。

?就在《指南》出臺的那一年，被譽為“武漢最美大道”的武漢大道全線建成通車。作為精細化的標桿，武漢大道今年又率先啟動完成了整治提升。

?承擔武漢大道漢口段施工的中國一冶項目經理介紹，他們按照指南和標準，根據(jù)設計的道路行車舒適度曲線，先用測量儀確定路面曲線高程，將面層老化的瀝青銑刨后再重新加鋪，對結構破損處還會換板、注漿，鋪完壓實后的新路面與旁邊的路面高度一致，精度誤差控制在毫米級以內，確保不出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象。

?井蓋處理的精細化，確保了武漢大道上的井蓋與路面平齊，幾乎不見色差。

?唐傳政表示，從武漢大道的樣板引路，到長江大道、東湖隧道、長江主軸左右岸大道……近年來新建和在建的市政工程在精細化施工方面不斷取得進步。

?而在橋梁、軌道交通及隧道工程領域，武漢的精細化施工和過硬的質量也躋身國內先進水平。

?武漢的多座橋梁獲得“魯班獎”“國家優(yōu)質工程”“詹天佑大獎”。不久前，武漢“建橋國家隊”中鐵大橋局更是摘得中國質量獎桂冠，標志著湖北武漢實現(xiàn)中國質量獎“零”的突破。

?唐傳政透露，今年武漢地鐵機場線工程通過“國家優(yōu)質工程獎申報復查”，3號線也拿下安裝工程“魯班獎”——“中國安裝之星”。2013年全國軌道交通專項檢查時，武漢地鐵在26個受檢城市中成績排名第一，工程質量管理工作得到住建部的充分肯定。

?這些成績不僅得益于高質量的工程建設，還來自于真正落到實處的質量監(jiān)管。唐傳政介紹，質量監(jiān)管和服務貫穿工程建設始終。建設前期，質監(jiān)站會對建設、施工、監(jiān)理單位免費開展質量、精細化施工培訓，告訴他們該怎么做，這項工作已堅持整整10年；建設過程中，積極貫徹落實“工程質量提升”要求，每年均開展8次左右全市性大檢查，關鍵工序和節(jié)點到場監(jiān)督指導，有效督促參建各方落實質量主體責任，確保工程質量；對于軌道7號線和8號線越江段、東湖綠道、楊泗港大橋等重點工程，在加強監(jiān)督檢查的基礎上，依托行業(yè)專家“外腦”資源，組成專家巡查組，對現(xiàn)場施工方案、技術難題等開展指導，引導現(xiàn)場在確保質量安全的前提下不斷提升精細化施工水平。

?去年上線的“武漢市市政工程質量監(jiān)督管理系統(tǒng)”，實現(xiàn)了“馬上辦、網上辦、一次辦”。建設單位在家中電腦上就能實現(xiàn)報監(jiān)，質監(jiān)站在網上受理審核。所有監(jiān)督記錄全部上網，下發(fā)的整改通知單在網上發(fā)布，整改單位必須在限期內完成整改并網上回復，否則系統(tǒng)自動升級，“整改”變成“停工”。

?城建高度———武漢城市天際線30多年增長近6倍

?一眼看四橋，武漢的跨江橋和長江兩岸的高樓群

?誰是華中第一高樓？1984年，矗立于龜山南麓的晴川飯店高88.6米，成為江城開放的最早標志。上世紀80年代以后，城市高層建筑的速度加快，“第一高樓”名號數(shù)次易主。1996年的泰合廣場高176米，一時間成為最牛的寫字樓，眾多著名國際跨國公司均在此處辦公。

?此后數(shù)年內，武漢掀起了一股興建高層建筑的小高潮：1997年國貿大廈（212米），1998年的世貿大廈（273米），2010年的民生銀行大廈（336米），民生銀行大廈還開啟了鋼結構建樓新篇章。

?2015年，完成封頂?shù)奈錆hCBD的武漢中心大廈，以438米扛鼎“華中第一高”。而目前，位于武昌濱江，武漢長江主軸右岸大道上的武漢綠地中心已超過中心大廈，刷新“華中第一高”。

?伴隨改革開放的深入，一批超級建筑和高樓拔地而起，武漢城市天際線越長越高，30多年增長近6倍。

?“高樓經濟”也催生了高科技裝備的創(chuàng)新發(fā)展。武漢綠地中心的施工方中建三局，在施工中自主研發(fā)了新的建造神器——“超高層建筑智能化施工裝備集成平臺”，被譽為“空中造樓機”。

?隨著長江經濟帶推動經濟高質量發(fā)展的思想理念提出，武漢正式由“三鎮(zhèn)時代”邁向“長江時代”。長江主軸作為武漢城市發(fā)展的新中心，已然佇立在尋找面向世界的嶄新亮點的潮頭之上。

?根據(jù)規(guī)劃，在未來的武漢長江主軸上，將崛起39棟200米以上的超高樓。以武漢綠地中心為代表的一批正在規(guī)劃或建設中的超高建筑，將令長江主軸左右岸形成錯落有致的天際線，還將極大促進武漢經濟發(fā)展。一批國內外知名企業(yè)、世界500強企業(yè)被吸引而來，將進駐長江主軸沿線的漢口濱江國際商務區(qū)、漢正街中央商務區(qū)、武昌濱江商務區(qū)、青山濱江商務區(qū)、漢陽歸元片區(qū)和四新國博片區(qū)六大片區(qū)的高樓中，在武漢設立區(qū)域總部。

?當年的地標，已相繼隱沒在城市高樓群中。據(jù)統(tǒng)計，目前武漢在建的百米以上超高層建筑合計超過千棟。人流、物流、資金流、信息流等多種資源要素正在向這一“高空”區(qū)域聚集。

? 圍繞品質、經濟、生態(tài)、服務、創(chuàng)意———武漢未來將建設“五大城建”

?改革開放40年，武漢城建亮點紛呈；未來，改革將再出發(fā)、再深入。

?市城建委表示，接下來將突出重點，對標聚焦找差距、補短板、提品質。將緊扣5個方面抓落實：

?圍繞辦好軍運會，堅持對標對表，堅持細致精致極致卓越，著力破解建設標準、質量安全監(jiān)管短板，開展習慣培育行動，建設品質城建；

?緊扣城建投融資體制機制，以供給側結構性改革為主線，謀劃城建投融資新機制，補齊城市基礎設施短板，加快由城建支撐向城建引領轉變，建設經濟城建；

?緊扣生態(tài)環(huán)境改善，著力推廣綠色建筑、節(jié)能建筑、裝配式建筑，著力提升文明施工水平，推動城市大建設與生態(tài)大保護協(xié)調發(fā)展，建設生態(tài)城建；

?緊扣審批制度改革試點，著力破解服務堵點痛點盲點，優(yōu)化營商環(huán)境，打造工程建設審批服務武漢樣本，建設服務城建；

?緊扣創(chuàng)建設計之都，發(fā)揮設計之都國際平臺作用，促進各個創(chuàng)意設計門類融合發(fā)展，打造創(chuàng)意經濟武漢樣本，建設創(chuàng)意城建。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。