據(jù)報道，寶沃汽車集團將任命朱秀占（XiuzhanZhu）代替菲利普·科恩（PhilipKoehn）為首席執(zhí)行官。

這意味著科恩僅僅上任4個月后，寶沃就再次進行了CEO的變動。今年7月份，寶沃汽車集團監(jiān)事會任命科恩為公司新任首席執(zhí)行官，任命自7月1日起生效?？贫鲝?018年6月1日起被任命為寶沃首席技術官。在此之前，他曾是英國豪華汽車制造商勞斯萊斯（Rolls-Royce）開發(fā)部主管?？贫饕呀?jīng)在11月6日選擇離職寶沃。

公開資料顯示，朱秀占在2015年加入寶沃，擔任采購和戰(zhàn)略項目總監(jiān)。在加入寶沃之前，他曾擔任德國汽車減震技術供應商SumiRikoAVS公司中國區(qū)總經(jīng)理，也曾在戴姆勒克萊斯勒工作過，負責在華研發(fā)業(yè)務。

尋找“接盤俠”

這次人事的變動正值寶沃處于艱難時刻。2014年，為進軍乘用車市場，福田汽車以500萬歐元的價格從寶沃品牌所有者BorgwardAG公司中收購該品牌100%股權。隨后，福田汽車在美國、中國、印度分別注冊了寶沃汽車品牌。在2016年BX7車型一炮而紅之后，寶沃的后續(xù)車型BX5、BX6，都未能延續(xù)BX7的銷量神話。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，寶沃總共銷售新車4.4萬輛。而2018年1-6月，寶沃總共銷售了1.63萬輛，同比下降24.5%。8月，寶沃BX5銷量2037輛，BX7賣了718輛，BX6則為206輛。也就是說，寶沃還沒有形成自身完善的造血能力，能夠獨立地發(fā)展，一直依靠福田輸血。

福田汽車2018年半年度報告顯示，1-6月，寶沃汽車有限公司虧損2.16億，寶沃汽車（中國）有限公司虧損4.66億。寶沃系虧損高達6.9億元。

為此福特開始尋求轉(zhuǎn)讓寶沃的股權。10月8日，福田汽車發(fā)布公告稱，擬在北京產(chǎn)權交易所預掛牌，轉(zhuǎn)讓全資子公司北京寶沃汽車有限公司67%的股權，從而引入多元化的資金投入，保障北京寶沃的長遠可持續(xù)發(fā)展。但到目前為止，“接盤俠”尚未公布。此前有多家媒體報道稱，包括神州、恒大、五礦、寶能、及復星等幾家企業(yè)都出現(xiàn)在購買名單當中。

在今年感恩節(jié)，寶沃集團總裁楊嵩在給全體員工的公開信中稱，“事情終會往好的方向發(fā)展，而且‘靴子落地’的時間不會太遙遠。”

(責編：牛建峰)關鍵詞:寶沃寶沃BX7德系車福田汽車寶沃BX5我要反饋1上任4個月后科恩離職寶沃任命新首席執(zhí)行官。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。