拜騰正式宣布完成B輪5億美元融資，主要投資人包括中國一汽集團(tuán)、啟迪控股、寧德時代、江蘇“一帶一路”投資基金等，融資規(guī)模高于預(yù)期。

拜騰方面表示，B輪融資將進(jìn)一步提升拜騰的資金實力，為下一階段首款量產(chǎn)車的生產(chǎn)以及產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)等工作提供有力的資金保障。

早在4月20日，一汽集團(tuán)就與拜騰正式簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，一汽將作為戰(zhàn)略投資者領(lǐng)投拜騰B輪融資，未來雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開合作。此前外媒曝光，一汽集團(tuán)向BYTON拜騰投資了約2.6億美元。

寧德時代也于今年4月與拜騰簽署了戰(zhàn)略合作意向書?；谝庀驎?，寧德時代將為拜騰首款量產(chǎn)SUV提供動力來源，雙方將積極探索汽車電池技術(shù)領(lǐng)域的深度合作。

今年1月份，拜騰稱，正尋求在新一輪融資中籌集約4億美元（約合26億元）資金。3月19日，拜騰宣布，原高盛中國投資銀行部董事總經(jīng)理成長青已正式加入拜騰任聯(lián)席總裁，負(fù)責(zé)資本市場和投資者關(guān)系管理。

去年12月，畢?？翟诮邮苄吕似嚥稍L時曾表示，BYTON拜騰的B輪融資將基于2018年1月份在CES上展出的首款可駕駛樣車，目標(biāo)是2018年年中完成，而C輪融資將基于2019年的量產(chǎn)車。同時他稱，中國的融資市場環(huán)境是最好的，但是美國、歐洲及其他地區(qū)的投資人也對BYTON拜騰感興趣，因此融資的方向?qū)情_放的。

BYTON拜騰是造車新勢力中一直頗受關(guān)注的品牌，其由原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷（Dr。 Daniel Kirchert）、原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢?？担–arsten Breitfeld）等人士創(chuàng)建。雖然主要創(chuàng)始人是外國人，但他們卻深諳中國市場。

BYTON拜騰在今年1月的CES展上進(jìn)行了首款產(chǎn)品樣車BYTON Concept的首秀。這款車型是一輛純電動智能互聯(lián)SUV，起步價約30萬元人民幣，對標(biāo)奧迪Q5與寶馬X3，將在2019年上市，可實現(xiàn)L3級別自動駕駛功能，并在2020年以后可實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。