7月19日夜間，微信公眾號“柳鋼報”發(fā)布信息稱，當天，廣西鋼鐵集團有限公司管理權(quán)移交確認會在柳鋼會務中心召開。會后當天，柳鋼控股廣鋼（廣西鋼鐵集團有限公司簡稱）已完成了工商變更登記手續(xù)，標志著柳鋼正式全面接手廣鋼。
    柳鋼全面接手廣鋼
    當天會議上，廣西鋼鐵、柳鋼集團、武鋼集團相關(guān)代表，分別在《廣西鋼鐵集團有限公司管理權(quán)移交確認書》上簽字?，F(xiàn)場，還進行權(quán)屬證書、財務資料以及印鑒、證照的移交。這標志著柳鋼正式全面接手廣鋼。
    那么廣西鋼鐵集團有限公司有著怎樣的前世今生？
    2005年12月，武鋼柳鋼聯(lián)合重組協(xié)議簽署儀式在南寧市舉行。按雙方聯(lián)合重組協(xié)議約定，雙方重組設(shè)立武鋼柳鋼（集團）聯(lián)合有限責任公司，作為向國家申報核準防城港企沙千萬噸級鋼鐵基地項目的業(yè)主，投資興建千萬噸級的世界一流的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
    2008年9月，武鋼集團與廣西國資委簽訂了《武鋼與柳鋼重組合同》，武鋼與柳鋼聯(lián)合成立廣西鋼鐵集團有限公司。武鋼控股80%，廣西國資委以柳鋼的全部資產(chǎn)入股20%，廣西鋼鐵集團有限公司成為防城港千萬噸級鋼鐵基地項目的投資主體。
    籌劃多年的防城港鋼鐵項目在2012年獲得國家正式核準，并于當年5月舉行開工儀式。該項目由廣西鋼鐵集團有限公司投資639.9億元建設(shè)，項目按千萬噸鋼規(guī)模規(guī)劃，其中年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼(坯)920萬噸、鋼材860萬噸。
    2015年9月8日柳州鋼鐵股份有限公司發(fā)布公告稱，柳鋼退出此前廣西國資委與武鋼聯(lián)合設(shè)立的廣西鋼鐵集團有限公司。至此柳鋼、武鋼兩家鋼企在合作10年后“分道揚鑣”。意味著，防城港項目由武鋼集團全全接手。
    據(jù)2016年9月22日發(fā)布的《寶鋼股份換股吸收合并武漢鋼鐵股份有限公司暨關(guān)聯(lián)交易報告書（草案）》顯示， 武鋼集團承諾：自本次交易完成之日起 3 年之后或防城港鋼鐵項目全面投入運營之后（兩者較早日期），不再控制廣西鋼鐵集團有限公司或主導該公司的運營。
    7月19日，廣西鋼鐵集團有限公司管理權(quán)移交確認會舉行，柳鋼控股廣鋼完成工商變更登記手續(xù)，標志著柳鋼正式全面接手廣鋼。
    會上，武鋼集團黨委常委、副總經(jīng)理，廣西鋼鐵集團有限公司黨委書記、總經(jīng)理張先貴表示，武鋼集團將積極配合柳鋼做好廣西鋼鐵集團有限公司管理權(quán)移交的各項工作，確保移交的各項事宜穩(wěn)步推進。同時，武鋼集團也會一如既往地關(guān)注、支持柳鋼防鋼基地的建設(shè)工作，為廣西經(jīng)濟社會發(fā)展加油鼓勁。
    柳鋼實施“沿海戰(zhàn)略”
    柳鋼與武鋼“分道揚鑣”后，將實施“沿海戰(zhàn)略”寫入柳鋼“十三五”發(fā)展規(guī)劃。隨后，柳鋼動作頻頻。
    2017年11月，柳鋼召開改制更名后第一次黨代會提出，“打造一個千億元企業(yè)集團，形成柳州與沿海兩大基地，打造一個多元產(chǎn)業(yè)集群，推進卓越績效管理、推進從嚴治黨、推進和諧美麗新柳鋼建設(shè)”的“1213”目標。
    隨后，一項公告昭示柳鋼在防城港基地項目落下實錘。
    2017年11月30日，柳州鋼鐵股份有限公司發(fā)布了第六屆董事會第十八次會議決議《關(guān)于減量搬遷沿海項目產(chǎn)能置換的方案》的相關(guān)公告稱，柳鋼擬向沿海臨港地區(qū)實施減量搬遷，打造廣西沿海鋼鐵精品基地。
    本次產(chǎn)能置換的主要內(nèi)容是：擬在臨港地區(qū)新建生鐵產(chǎn)能1068萬噸、粗鋼產(chǎn)能1470萬噸，將公司現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能 （煉鐵產(chǎn)能為1075萬噸，粗鋼產(chǎn)能為1480萬噸）分階段進行異地置換。
    2017年12月18日，柳鋼防城港鋼鐵基地奠基。
    緊接著，2017年12月29日，柳鋼集團與十一冶集團戰(zhàn)略重組會議舉行。根據(jù)廣西壯族自治區(qū)國有資產(chǎn)管理委員會桂國資規(guī)劃字[2017]132號文件精神，為積極推進廣西冶金產(chǎn)業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”，加快打造廣西沿海鋼鐵精品基地，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)人民政府同意，柳鋼集團與十一冶建設(shè)集團實施戰(zhàn)略性重組。
    2018年1月19日，柳州鋼鐵股份有限公司發(fā)布公告，稱控股股東柳鋼集團以2.03億股柳鋼股份股票，收購曾掛牌新三板的廣西中金金屬科技股份有限公司100%股權(quán)。
    在今年7月1日舉行的柳鋼建廠60周年慶祝大會上，柳鋼黨委書記、董事長潘世慶表示：2014年以來，柳鋼聚焦做優(yōu)做精鋼鐵主業(yè)、做大做強多元產(chǎn)業(yè)重點工作，大力實施沿海戰(zhàn)略，成功重組了廣西鋼鐵集團，實現(xiàn)了由廣西自己主導推進防城港鋼鐵基地項目建設(shè)的愿望。同時，還全資收購了中金不銹鋼公司，正式形成了“一體兩翼”的鋼鐵版圖，就是確立以柳州本部生產(chǎn)基地為中心，防城港鋼鐵基地和玉林不銹鋼基地為兩翼的鋼鐵生產(chǎn)布局。
    此外，潘世慶透露了防城港鋼鐵基地項目的進展。潘世慶介紹，防城港鋼鐵基地項目重新回到了廣西，并以柳鋼為主體推進項目的續(xù)建工作。目前，防鋼基地的冷軋生產(chǎn)線已經(jīng)恢復了生產(chǎn)，1號、2號高爐也于6月28號實現(xiàn)了全面開工建設(shè)。
    柳鋼實施“沿海戰(zhàn)略”帶來什么？
    前述提及柳鋼近一年來的動作，不難看出柳鋼實施“沿海戰(zhàn)略”的決心和行動。為何柳鋼大力實施“沿海戰(zhàn)略”呢？
    首先，從我國鋼鐵布局說起。我國鋼鐵企業(yè)布局跟著資源走，以利用國內(nèi)資源和靠近鐵礦原料產(chǎn)地開展，形成了北方多、南方少；內(nèi)陸多、沿海少的格局。
    這也使得許多鋼企遠離市場，導致物流成本增加，利潤空間受到擠壓，產(chǎn)品競爭力下降。
    目前，中國是世界上最大的鋼鐵消費國，鋼材消費量占全球鋼材消費總量的一半。據(jù)悉，中國鐵礦石對外依存度達80%以上。鐵礦石主要依靠海運，但目前中國鋼鐵企業(yè)絕大部分生產(chǎn)能力在內(nèi)陸，導致鋼企物流成本增加。
    近年來，中國不少鋼企逐漸向沿海布局，以期減少物流成本，改變鋼企內(nèi)陸多、沿海沿江較少的布局。
    2017年5月，國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)公布的《2017年鋼鐵去產(chǎn)能實施方案》直接“點將”柳鋼，提出“鼓勵引導廣西柳鋼等具備相關(guān)條件的企業(yè)，抓緊落實上述要求，適時向沿海地區(qū)實施減量搬遷”。
    其次，從柳鋼來說。作為中國華南和西南地區(qū)最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，柳鋼也飽受內(nèi)陸鋼廠帶來的掣肘。2017年，柳鋼采購進口煤、鐵礦石等大宗原燃料2000萬噸左右，進口額約25億美元。因地處內(nèi)陸城市柳州，柳鋼原材料進口及產(chǎn)品“走出去”的成本，要高于沿海區(qū)域的鋼廠。
    柳鋼防城港項目則坐落于擁有沿海沿邊優(yōu)勢的防城港，該市與東盟陸海相通，且處于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的核心區(qū)域和華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈與東盟經(jīng)濟圈的結(jié)合部，也是中國內(nèi)陸腹地進入東盟最便捷的通道。
    發(fā)揮沿海優(yōu)勢，對于降低柳鋼運輸物資的成本、提高資源配置效率有極大促進作用，從而提升企業(yè)產(chǎn)品競爭力。加之，與東盟拉近了空間距離，更可直接瞄準該市場。
    此外，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整需要新的工藝流程和設(shè)備，原有布局難以適應新的需求。在沿海建立新的基地，是滿足這一需要的理想之地。這也有利于提升柳鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速轉(zhuǎn)型升級。
    據(jù)柳鋼官網(wǎng)信息顯示，2017年，柳鋼實現(xiàn)營業(yè)收入685億元，年末資產(chǎn)總額超 420 億元；利潤46.8億元，利潤進入全國同行前十名。柳鋼成功并購中金公司后，在鋼鐵制造領(lǐng)域，具備了年綜合產(chǎn)鐵1400萬噸、鋼1480萬噸、鋼材2250萬噸的能力。

    來源：柳鋼報

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