戴姆勒首席財務(wù)官博多·烏博（BodoUebber）表示，戴姆勒和寶馬新的合資移動出行服務(wù)部門的目標(biāo)是，通過有機生產(chǎn)和收購，成為一個全球性的參與者。

“我們希望合資公司快速發(fā)展，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了大規(guī)模的收購，”烏博說。

3月28日，德國汽車制造商寶馬集團與戴姆勒集團簽署合約，將整合各自旗下出行服務(wù)的業(yè)務(wù)模塊。

根據(jù)合約，雙方將旗下已存在的共享汽車、網(wǎng)約車服務(wù)、停車服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、多模式聯(lián)運等業(yè)務(wù)進行合并和擴充。雙方將各掌握合資企業(yè)50%的股份。但在各自的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，雙方的競爭關(guān)系將保持不變。

根據(jù)烏博透露，新的合資公司總部和可能會位于德國。同時他認為，戴姆勒和寶馬的財務(wù)實力可能有助于接下來的收購，當(dāng)然雙方也愿意增加新的合作伙伴。

戴姆勒集團2017年息稅前利潤147億歐元，明顯高于去年水平。同時，戴姆勒集團凈利潤再創(chuàng)新高，達到109億歐元。而2017財年寶馬集團全年營收達到986.78億歐元，稅前利潤達到106.55億歐元。

業(yè)內(nèi)人士認為，兩個公司的合作是競爭壓力造成的結(jié)果，畢竟滴滴出行、優(yōu)步等一些移動出行公司正在不停擴展各式服務(wù)，而且它們已經(jīng)從快速發(fā)展的階段進入了規(guī)模效益。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。