近日，由中國(guó)煤科上海研究院熱處理車間的大件殼體調(diào)質(zhì)自動(dòng)化產(chǎn)線項(xiàng)目順利運(yùn)行投產(chǎn)。該項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，有效實(shí)現(xiàn)減員增效和提升生產(chǎn)安全性能，成功實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的深度融合，對(duì)推動(dòng)智能制造的優(yōu)化升級(jí)具有重要意義。

該產(chǎn)線攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了熱處理工藝的多個(gè)子系統(tǒng)與中央系統(tǒng)的集成，自動(dòng)控制高溫爐、高溫爐臺(tái)車、轉(zhuǎn)運(yùn)叉車、淬火池、轉(zhuǎn)運(yùn)車和自動(dòng)?xùn)艡诘仍O(shè)備的協(xié)同作業(yè)。通過(guò)多種傳感器保障無(wú)人淬火過(guò)程安全，運(yùn)用自動(dòng)控制技術(shù)和視覺識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)工件毫米級(jí)精準(zhǔn)定位。該項(xiàng)目技術(shù)在工廠管理和設(shè)備加工領(lǐng)域具有廣泛適用性和顯著推廣潛力。

該產(chǎn)線解決了傳統(tǒng)熱處理車間在處理大型殼體淬火過(guò)程中依賴多名工人近距離操作高溫工件的難題。改造前，高溫工件淬火作業(yè)需要5名工人緊密協(xié)作；改造后，除上下料環(huán)節(jié)外，整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，消除了高溫作業(yè)帶來(lái)的燙傷風(fēng)險(xiǎn)和行車起吊事故的隱患，確保了人員的安全。自動(dòng)化技術(shù)的引入還解決了夜班淬火作業(yè)問(wèn)題，優(yōu)化了生產(chǎn)工藝，使雙工件淬火時(shí)間縮短了一半，效率提升50%以上，高溫爐利用率提高，回火燃?xì)赓M(fèi)用節(jié)省10%。在大幅節(jié)約人力和資源的同時(shí)，確保工件硬度達(dá)到350HB，并且工件品質(zhì)的一致性更加穩(wěn)定。此外，該系統(tǒng)能夠與廠區(qū)的MES系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，便于管理人員分析和優(yōu)化熱處理工藝。

未來(lái)，中國(guó)煤科上海研究院將持續(xù)以集團(tuán)公司“1245”總體發(fā)展思路為指導(dǎo)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，攻關(guān)核心技術(shù)，在智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路上不斷發(fā)力，加速構(gòu)建“5+N+X”的產(chǎn)業(yè)布局，為建設(shè)成為國(guó)際一流的高端智能裝備制造和服務(wù)商而努力奮斗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。