10月23日，恒力重工為河北交投集團(tuán)所屬渤海遠(yuǎn)洋公司建造的首艘82000 載重噸散貨船“渤海圖強(qiáng)（BH POWER）”號(hào)(HN2005)舉行命名交付儀式，這是恒力重工建造完成的第一艘82000載重噸散貨船，也是恒力重工精心打造的第一艘遠(yuǎn)洋船。

光大金租黨委書記曲亮，河北交投集團(tuán)董事長(zhǎng)王國(guó)清，海興航運(yùn)董事長(zhǎng)孫興濤，渤海遠(yuǎn)洋董事長(zhǎng)楊虎山出席活動(dòng)。長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任趙東，恒力集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁陳建華，恒力集團(tuán)總經(jīng)理、恒力重工集團(tuán)董事長(zhǎng)安錦香出席儀式，區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及恒力重工上下游合作伙伴、船東、船級(jí)社、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)企業(yè)代表參加活動(dòng)。光大金租獨(dú)立董事、中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、博士生導(dǎo)師關(guān)雪凌作為教母，為新船命名、砍纜。

初冬將至，大連長(zhǎng)興島氣溫持續(xù)走低，但在恒力重工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，仍是一片熱鬧繁忙的生產(chǎn)建設(shè)場(chǎng)面，在1號(hào)碼頭，四艘嶄新錚亮的新造船舶首尾相連，一字排開，蔚為壯觀。排在其中的“BH POWER”號(hào)整裝待發(fā)，即將開啟逐夢(mèng)深藍(lán)之旅。作為遠(yuǎn)洋航運(yùn)市場(chǎng)主流散貨船型，該船總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水 12.2米，設(shè)計(jì)航速14.0節(jié)，載重量82000噸，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)，是滿足國(guó)際海事組織Tier Ill和EEDI第三階段要求的最新一代船型。

“要么不做，要做就做最好。”船舶建造過(guò)程中，恒力重工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精益管理，創(chuàng)新工藝工法，裝配最前沿設(shè)備系統(tǒng)，為船舶安全可靠長(zhǎng)周期運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。質(zhì)量?jī)?yōu)先，兼顧效率，自首塊鋼板切割以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，搶抓工期全力沖刺，今年國(guó)慶節(jié)順利試航凱旋，最終較合同期提前69天交船，恒力重工短時(shí)間內(nèi)在造船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了建造速度一艘比一艘快，建造質(zhì)量一艘比一艘好的喜人態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，渤海遠(yuǎn)洋位于中國(guó)（河北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)曹妃甸片區(qū)，由河北交通投資集團(tuán)有限公司、河鋼集團(tuán)有限公司、河北港口集團(tuán)有限公司、河北建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司共同出資成立，公司注冊(cè)資本9億元。公司以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為核心主業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋船舶修造、礦產(chǎn)開發(fā)、臨港物流、港口網(wǎng)絡(luò)和航運(yùn)科技等板塊。

去年8月，渤海遠(yuǎn)洋與海興航運(yùn)有限公司、光大金租公司、恒力重工公司簽署3艘82000載重噸新造散貨船項(xiàng)目合作儀式。這3艘船原本是海興航運(yùn)同年5月在恒力重工訂造的4艘Kamsarmax型82000載重噸散貨船中一部分，當(dāng)時(shí)消息稱海興航運(yùn)將把3艘訂單轉(zhuǎn)移到光大金租公司，并由渤海遠(yuǎn)洋光船租進(jìn)這3艘船。

海興航運(yùn)的這份訂單是恒力重工自年初投產(chǎn)以來(lái)的首份大型散貨船訂單，標(biāo)志著恒力重工正式進(jìn)入主流散貨船建造行列。

今年是恒力重工成立兩周年，作為行業(yè)新軍，恒力重工展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭：年初，自主設(shè)計(jì)研發(fā)的第一艘VLCC開工建造；4月，首制船提前交船；國(guó)慶前夕，自主生產(chǎn)的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付。截至目前，恒力重工已開工建造船舶30余艘，其中超大型油船、超大型集裝箱船、超大型礦砂船、LR2型油船相繼開工建造。

恒力重工充分發(fā)揮原有優(yōu)勢(shì)，于今年8月開工建設(shè)二期項(xiàng)目。僅隔兩個(gè)月，二期項(xiàng)目已全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)吊裝高峰期，恒力速度激情再現(xiàn)。至明年一二期全部達(dá)產(chǎn)后，恒力重工將形成年加工鋼材量230萬(wàn)噸，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)的生產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋。

向海、向未來(lái)，恒力重工將以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求、最快速度，加快建設(shè)世界一流企業(yè)力爭(zhēng)在綠色船舶建造、高端海工裝備制造等領(lǐng)域爭(zhēng)當(dāng)先鋒，全力推動(dòng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展為新時(shí)代東北振興和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。