6月18日，中國工程院院士，清華大學教授李克強在CICV2024表示，車路云一體化是技術(shù)演進的必然路徑，“車、路、云、網(wǎng)、圖、安”融合發(fā)展的態(tài)勢日趨明顯。單車智能和車路云一體化完全不矛盾，單車智能是車路云一體化的基礎(chǔ)，而車路云一體化是單車智能的升級。一方面，單車智能難以解決分割數(shù)據(jù)打通的問題，且單車智能感知能力受到約束。利用車路云一體化，可避免單車智能的立體特征造成交通事故和擁堵。另一方面，智能車發(fā)展最終要拼算力，而車載算力從成本、使用條件上都受限制?？梢园衍囕d計算任務(wù)卸載，通過一體化的方式實現(xiàn)。這樣可以從自主車輛和路側(cè)獲得更加完整的數(shù)據(jù)模式，能夠覆蓋更加廣泛、交通場景更加復(fù)雜、數(shù)據(jù)種類更加完備。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。