日前,在2015中國(guó)(天津)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)上,中興新能源汽車有限公司副總裁田鋒為與會(huì)人士展示了其在新能源汽車無(wú)線充電方面的探索。據(jù)悉,該公司已于天津高新區(qū)等區(qū)域開(kāi)始接洽,或許不遠(yuǎn)的將來(lái),天津新能源汽車也可以通過(guò)無(wú)線充電的方式完成“目的地充電”。
田鋒介紹,中興采用“電磁感應(yīng)非接觸無(wú)線輸電”代替“金屬介質(zhì)接觸導(dǎo)電”,使得新能源汽車可以不用再采取充電站充電、換電站換電等方式解決能源供應(yīng)問(wèn)題。通過(guò)安置在車底的無(wú)線能量接收模塊和車位上的無(wú)線能量發(fā)送模塊,不用插線,即可完成充電,再通過(guò)一整套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)計(jì)價(jià)與收費(fèi)。這套系統(tǒng)一旦普及,車主就可以實(shí)現(xiàn)“目的地充電”,即車輛抵達(dá)目的地后,在車位上自行充電。這將突破目前充電站較少,電池續(xù)航距離短等新能源汽車推廣的瓶頸問(wèn)題。
此外,無(wú)線充電還具備占地小,充電過(guò)程安全性和便利性高,充電設(shè)施無(wú)人值守,可抵御戶外惡劣環(huán)境與天氣等問(wèn)題。目前此種充電方式已在長(zhǎng)春、麗江、貴陽(yáng)等地的公交線路試點(diǎn),中興方面也正與天津高新區(qū)等區(qū)域進(jìn)行接洽,未來(lái)天津車主也將有機(jī)會(huì)采用這種便利的方式為自己的新能源汽車補(bǔ)充動(dòng)力。
目前,天津高新區(qū)已經(jīng)成為本市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)。今年6月,國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)整車總部生產(chǎn)基地及汽車研發(fā)中心項(xiàng)目落戶高新區(qū),這意味著被稱為渦輪增壓鼻祖和貼地飛行的薩博汽車,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)天津制造。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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