元月26日至2月1日，長(zhǎng)航集團(tuán)蕪湖江東船廠有限公司一周內(nèi)完成三大造船節(jié)點(diǎn)，新年迎來(lái)“開門紅”。

2月1日上午，為蕪湖港口輪渡有限責(zé)任公司建造的300客位輪渡船按計(jì)劃成功下水。

2月1日下午，為舟山冠全海運(yùn)有限公司建造的JD9800DWT-8散貨船按計(jì)劃舉行上臺(tái)合攏儀式。

1月26日上午，為舟山冠全海運(yùn)有限公司建造的JD9800DWT-7散貨船成功下水。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是江東船廠與舟山冠全海運(yùn)有限公司首次合作的項(xiàng)目，為其建造4艘9800噸散貨船。首制船從合同生效到交船僅8個(gè)月的時(shí)間。該批次船于2017年10月中旬正式生效，該廠僅用3個(gè)月時(shí)間就完成了從合同生效到船舶下水較短的岸上周期。該廠把履行合同放在重中之重，認(rèn)真總結(jié)前6艘同類型船成功建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在主推進(jìn)系統(tǒng)及部分設(shè)計(jì)發(fā)生修改情況下，進(jìn)一步優(yōu)化該船的建造方案，縮短建造周期，狠抓生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，確保了生產(chǎn)周期，特別是該船供應(yīng)設(shè)備在船舶下水前6天到廠的情況下，施工人員頂風(fēng)冒雪，僅用5天時(shí)間完成了整船涂裝、通海閥、海底箱開口，以及裝焊、密試等多項(xiàng)工程，使該船于當(dāng)天按計(jì)劃順利下水。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。