當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日，拜登政府宣布推出嚴(yán)格的汽車(chē)尾氣排放限制規(guī)定，此次報(bào)告發(fā)布的背景是在歐美市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)疲軟的情況下，有意刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量。眾所周知，推動(dòng)美國(guó)轉(zhuǎn)向新能源，普及電動(dòng)車(chē)是拜登最主要的競(jìng)選主張之一。

根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局最新發(fā)布的規(guī)定，到2026年時(shí)，與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)相比，新規(guī)定將會(huì)使車(chē)輛的平均排放量減少近一半。到2032年，尾氣管二氧化碳排放量上限為每英里85克，低于模型顯示的2027年時(shí)的每英里170克。嚴(yán)格的要求主要是將在2030年之后實(shí)現(xiàn)。從現(xiàn)在到2055年，新規(guī)預(yù)計(jì)將減少72億噸的二氧化碳排放，每年將帶來(lái)近1000億美元的收益。新規(guī)將確保排放污染的車(chē)輛更加清潔，同時(shí)允許企業(yè)決定如何可持續(xù)、最有效地達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，新規(guī)適用于2027年至2032年的車(chē)型，將在《聯(lián)邦公報(bào)》上發(fā)布60天后生效。

新規(guī)還對(duì)煙塵和煙霧形成的污染進(jìn)行了限制，美國(guó)政府稱(chēng)其規(guī)定將為主要道路附近負(fù)擔(dān)過(guò)重的社區(qū)提供更清潔的空氣。美國(guó)環(huán)境保護(hù)局針對(duì)轎車(chē)和輕型卡車(chē)實(shí)施排氣管尾氣排放限制，將強(qiáng)迫汽車(chē)制造商們迅速加大電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)售。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局建模數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2032年，汽車(chē)制造商們可能需要將電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量提高到全美總銷(xiāo)量的56%，插電混合動(dòng)力車(chē)占13%，傳統(tǒng)燃油車(chē)占比僅為29%。目前，電動(dòng)車(chē)在美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售中所占比例僅不到8%，而插電混合動(dòng)力車(chē)僅占不到2%。這意味著，未來(lái)美國(guó)電動(dòng)車(chē)滲透率將有巨大提升空間。

2023年美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到120萬(wàn)輛，創(chuàng)下了歷史新高，但電動(dòng)車(chē)滲透率僅有7.6%。據(jù)美國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)KBB的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%，連續(xù)三個(gè)季度銷(xiāo)售放緩，增幅明顯低于前兩個(gè)季度的52%、49%。

美國(guó)汽車(chē)行業(yè)組織汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟對(duì)放緩向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型表示贊賞，稱(chēng)生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)然很重要，但最初提出的生產(chǎn)67%的純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型速度太快了，行業(yè)根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

這一新規(guī)是美國(guó)歷史上最嚴(yán)格的車(chē)輛污染標(biāo)準(zhǔn)，將利好新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的預(yù)測(cè)，到2032年，汽車(chē)制造商們可能需要將電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量提高到全美總銷(xiāo)量的56%，插電混合動(dòng)力車(chē)占13%，傳統(tǒng)燃油車(chē)占比僅為29%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。