渡船運(yùn)營商TT-Line近日與德國Flensburger Schiffbau-Gesellschaft(FSG)船廠簽署了建造意向書,將訂造2艘客滾船,用于在澳大利亞運(yùn)營。
TT-Line董事長Mike Grainger稱,雙方將開始進(jìn)行建造合同協(xié)商并商定最終設(shè)計(jì)規(guī)格,預(yù)計(jì)正式的合同將在2018年上半年達(dá)成,新船有望于2021年交付運(yùn)營。
據(jù)了解,這2艘客滾船將在巴斯海峽運(yùn)營,取代TT-Line目前在澳大利亞維多利亞州和塔斯馬尼亞島之間航行的現(xiàn)有船舶。雖然新船價格并未公布,不過,當(dāng)?shù)孛襟w估計(jì),每艘客滾船造價可達(dá)3億美元(約合3.58億美元)。
截至目前,F(xiàn)SG船廠已經(jīng)建造過750余艘船舶,目前正在為愛爾蘭渡輪(Irish Ferries)和Brittany Ferries建造渡船,此外還在為Siem Group建造滾裝船。
TT-Line在去年12月宣布將訂造新的定制客滾船,從而取代現(xiàn)有船舶。TT-Line旗下船隊(duì)中現(xiàn)有的2艘客滾船“Spirit of Tasmania I”號和“Spirit of Tasmania II”號在1998年建造,在2015年進(jìn)行了大規(guī)模的翻新,將繼續(xù)運(yùn)營直至新船交付。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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