據(jù)美聯(lián)社布魯塞爾報道，歐盟一家高等法院當?shù)貢r間10日裁定，歐盟批準德國以數(shù)十億歐元的國家援助拯救漢莎航空公司的計劃是錯誤的，該計劃旨在幫助這家航空公司應對新冠疫情限制的影響。

報道稱，2020年6月，德國向歐盟委員會通報了向漢莎提供60億歐元援助的意向。歐盟27個成員國在向企業(yè)提供財務支持時必須獲得歐盟委員會的批準。

據(jù)報道，在廉價航空公司瑞安航空向位于盧森堡的歐盟常設法院提起上訴后，這家法院裁定，歐盟委員會在對這一舉動作出積極評估時“犯下了若干錯誤”。

尚不清楚這一裁決可能對德國或當時批準的其他國家援助產(chǎn)生什么影響，這些援助旨在幫助歐洲的航空公司在疫情期間維持運營。

報道稱，該法院在一份聲明中說，錯誤之一是認為“漢莎航空無法在市場上獲得融資來滿足其全部需求”，以及“未能要求建立一種機制，激勵漢莎航空盡快回購德國的股份”。

聲明還說，歐盟委員會“否認漢莎航空公司在某些機場擁有重要市場力量，并接受無法確保保持市場有效競爭的各種承諾”的做法是錯誤的。（編譯/王海昉）

據(jù)美聯(lián)社布魯塞爾報道，歐盟一家高等法院當?shù)貢r間10日裁定，歐盟批準德國以數(shù)十億歐元的國家援助拯救漢莎航空公司的計劃是錯誤的，該計劃旨在幫助這家航空公司應對新冠疫情限制的影響。

報道稱，2020年6月，德國向歐盟委員會通報了向漢莎提供60億歐元援助的意向。歐盟27個成員國在向企業(yè)提供財務支持時必須獲得歐盟委員會的批準。

據(jù)報道，在廉價航空公司瑞安航空向位于盧森堡的歐盟常設法院提起上訴后，這家法院裁定，歐盟委員會在對這一舉動作出積極評估時“犯下了若干錯誤”。

尚不清楚這一裁決可能對德國或當時批準的其他國家援助產(chǎn)生什么影響，這些援助旨在幫助歐洲的航空公司在疫情期間維持運營。

報道稱，該法院在一份聲明中說，錯誤之一是認為“漢莎航空無法在市場上獲得融資來滿足其全部需求”，以及“未能要求建立一種機制，激勵漢莎航空盡快回購德國的股份”。

聲明還說，歐盟委員會“否認漢莎航空公司在某些機場擁有重要市場力量，并接受無法確保保持市場有效競爭的各種承諾”的做法是錯誤的。（編譯/王海昉）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。