改革開放以來海關(guān)最具力度的“絲路經(jīng)濟帶”通關(guān)一體化改革，5月1日將正式啟動。昨日記者從鄭州海關(guān)獲悉，鄭州海關(guān)已與青島、西安、銀川、烏魯木齊等九省區(qū)的十個海關(guān)，被納入絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革板塊，即將形成十關(guān)如一關(guān)的高效通關(guān)模式。未來企業(yè)進出口手續(xù)不僅實現(xiàn)十關(guān)互認，還可一地注冊多地報關(guān)。通關(guān)不僅便捷更能節(jié)省大量成本。

[改革]打破地域局限東西十關(guān)如一關(guān)

各地海關(guān)關(guān)區(qū)界限分明，造成進出口企業(yè)不得不面臨的多次報關(guān)、注冊地報關(guān)等麻煩事兒，很快將得到解決。

“鄭州海關(guān)已納入絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革板塊，5月1日即將啟動。”鄭州海關(guān)辦公室主任王琳介紹，改革后，鄭州海關(guān)將與青島、濟南、太原、西安、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊、拉薩10個海關(guān)實現(xiàn)信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助，打破地域局限，提供標準化監(jiān)管服務，形成十關(guān)如一關(guān)的局面。

他表示，此前由于海關(guān)工作專業(yè)性較強，各關(guān)區(qū)工作標準并不完全統(tǒng)一，通關(guān)結(jié)果互不相通。而通關(guān)一體化改革最本質(zhì)的變化即是打破了地域限制和關(guān)區(qū)的行政界限，極大簡化了海關(guān)手續(xù)，降低了物流成本。為企業(yè)通關(guān)提供了便利的同時，也提高了我省的對外開放程度。[省錢]空轉(zhuǎn)陸運不再查驗轉(zhuǎn)關(guān)費省了絲綢之路通關(guān)一體化如何造福進出口企業(yè)?

“以往境外貨物運抵鄭州，再空轉(zhuǎn)陸運運往其他關(guān)口，每改變一次運輸方式，都需要轉(zhuǎn)關(guān)或查驗?！编嵵莺ｊP(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長楊占強介紹，通關(guān)一體化改革措施實施后，將支持貨物的多式聯(lián)運。也就是說，企業(yè)可根據(jù)物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯(lián)運方式。運途中貨物換裝、拆拼作業(yè)，不用再分別進行轉(zhuǎn)關(guān)申報。物流全程將實行一次性查驗，對換裝地不改變施封狀態(tài)的可以予以直接放行。

楊占強舉例，假如一個集裝箱從韓國經(jīng)海運運往青島，通過公路運輸?shù)洁嵵?，再在鄭州搭上鄭歐班列經(jīng)阿拉山口運往歐洲，這期間在國內(nèi)僅需一次報關(guān)即可自由流轉(zhuǎn)，可為企業(yè)省去兩到三次轉(zhuǎn)關(guān)查驗費用。

[便捷]信息互認兩小時內(nèi)可完成通關(guān)

“過去鄭州注冊企業(yè)經(jīng)新疆霍爾果斯口岸進口貨物，只能在注冊地鄭州進行報關(guān)，貨物運抵后企業(yè)方還需到霍爾果斯口岸辦理轉(zhuǎn)關(guān)函，再在鄭州完成報關(guān)程序。不僅耗費大量人力財力，還拖延了貨物進口的時間。”

王琳介紹，十關(guān)口打通后，企業(yè)可以根據(jù)自身需求，自主選擇申報口岸、通關(guān)模式和查驗地點。如鄭州的進出口企業(yè)從霍爾果斯口岸進口貨物，可以根據(jù)自身需要選擇向鄭州海關(guān)或霍爾果斯海關(guān)申報。以前可能需要數(shù)日才能完成的通關(guān)手續(xù)，現(xiàn)在在鄭州海關(guān)最快兩小時就可完成。

絲路通關(guān)一體化不僅在企業(yè)報關(guān)程序上提供了便利，也打破了以往強制注冊地報關(guān)的概念。王琳表示，通關(guān)一體化實現(xiàn)后將允許代理報關(guān)企業(yè)“一地注冊、多地報關(guān)”。如在鄭州注冊的一家代理報關(guān)企業(yè)，改革前只能在本關(guān)區(qū)內(nèi)也就是鄭州海關(guān)報關(guān)。一體化后，企業(yè)可根據(jù)需要選擇在鄭州、青島、西安、烏魯木齊等絲綢之路經(jīng)濟帶區(qū)域內(nèi)的任一海關(guān)報關(guān)，無需再在異地設分支機構(gòu)及辦理海關(guān)備案手續(xù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。