為進一步推進交通運輸領域“放管服”改革與降低物流成本工作,省交通運輸廳制定了貫徹實施意見,提出了5個方面、22條具體措施,明確深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,進一步推進“放管服”改革的具體措施。
在清理和精簡行政審批事項,加快政府職能轉(zhuǎn)變方面,省交通運輸廳將重點推進減少海事、水運和道路運輸領域的省級行政審批事項,力爭將省級海事、水運領域行政審批事項從2016年底的24個主項,減少至10個主項以內(nèi),廳本級行政審批事項主項精簡50%,從41個壓縮至20個左右,并實現(xiàn)定向精準放權(quán)。設立廳“行政審批處”,探索“一顆印章管審批”模式,逐步實現(xiàn)廳行政許可審批權(quán)向一個處室集中。在改善投資和市場環(huán)境,降低制度性交易成本方面,明確在2017年內(nèi)將全省貨運車輛年檢和年審依法依規(guī)進行合并,減輕企業(yè)檢驗檢測成本投入。從嚴控制行政罰沒收入。探索高速公路分時段差異化收費和標準貨運車型計重收費ETC應用,自2017年10月1日起,對辦理使用ETC“云通卡”交費的貨車用戶給予20%的高速公路通行費優(yōu)惠,優(yōu)惠期暫定兩年。
在補齊交通基礎設施“四個短板”,提升有效供給水平方面,省交通運輸廳提出,力爭到2020年,全省125個縣高速公路“能通全通”,通車里程達到1萬公里,完善干線交通網(wǎng);到2017年底前完成全省高速公路服務區(qū)的提升改造,在2018年4月底前完成26個服務區(qū)新建、80個服務區(qū)的改擴建,深化全省等級公路服務區(qū)整治行動;確保2017年實現(xiàn)全省所有具備條件的建制村通硬化路,補齊農(nóng)村交通基礎設施短板;綜合布局和推動昆明長水機場、大理等地綜合交通樞紐、貨運樞紐建設,積極發(fā)展公路甩掛運輸,促進運輸行業(yè)提質(zhì)增效和提高組織運輸效率;全面推進共享交通發(fā)展,對網(wǎng)約車、共享汽車、小型客車租賃,以及無車承運等新業(yè)態(tài)新模式,包容、審慎監(jiān)管,促其規(guī)范健康發(fā)展。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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