和訊期貨消息 周一（4月24日）早盤，大宗商品普遍下跌，黑色系開盤大幅下挫，焦煤焦炭跌幅明顯。截止發(fā)稿，焦煤跌5.32%，焦炭跌4.39%，滬錫跌3.38%，PP跌3.12%，塑料、動力煤、甲醇、螺紋、鐵礦石、滬鋅、錳硅、熱卷、PVC跌幅超2%。

　　　隨著北方地區(qū)供暖季結(jié)束，用煤淡季如期而至。專家預測，自去年7月起持續(xù)攀升的煤炭價格或?qū)⒂瓉?ldquo;拐點”，逐步平穩(wěn)回落。

　　專家認為，雖然短期內(nèi)下游剛性采購需求仍對煤炭價格運行形成一定支撐，但受煤炭傳統(tǒng)消費淡季影響，用煤量會逐漸減少，加之近期神華集團率先下調(diào)現(xiàn)貨銷售價格，也為市場釋放出信號，煤炭價格或?qū)⒂瓉?ldquo;拐點”，回歸合理區(qū)間。

　　“2016年初，中國政府采取了有史以來最嚴厲的煤炭去產(chǎn)能政策，即要求全國煤礦全年作業(yè)時間不超過276個工作日，但鋼鐵限產(chǎn)措施并未如此嚴格，導致很長一段時間內(nèi)國內(nèi)焦炭供不應求，一度推升價格走高。”標普全球普氏煤炭分析師Edwin表示。

　　4月初，受澳大利亞颶風“黛比”影響，該國主要煤礦產(chǎn)區(qū)運輸鐵路中斷，導致亞太地區(qū)焦炭價格飆漲，從3月27日至4月17日，上漲幅度接近一倍。“中國在這一輪焦炭供應緊缺的周期中，扮演了‘救星’的角色”，Edwin告訴記者。

　　他表示，中國國內(nèi)的焦炭和此前從國外進口的焦炭，在這輪上漲周期中大量出口至韓國、日本和中國臺灣地區(qū)，供應這些地區(qū)的冶金行業(yè)，保守估計在一季度出口數(shù)量有250萬噸。

　　“過完農(nóng)歷新年之后，中國市場上進口焦炭價格與國產(chǎn)焦炭價格倒掛，導致許多中國生產(chǎn)商尋求向海外進口補庫存，在這種情況下前兩個月進口了大量的煤炭”，他表示，“中國從需求者到供應者的轉(zhuǎn)變，很大程度上決定了亞太地區(qū)整體焦炭價格的走勢。”

　　在“黛比”席卷澳大利亞后，國內(nèi)焦炭和此前進口到港焦炭價格瞬間低于亞太地區(qū)焦炭均價，導致中國從凈進口國成為凈出口國，供應周邊國家和地區(qū)的金屬冶煉廠。

　　但從國內(nèi)來看，今年一季度鋼鐵行業(yè)的景氣程度和焦炭需求并沒有明顯的提升。“從長遠來看，鋼鐵依然是重點的去產(chǎn)能行業(yè)，盡管‘去產(chǎn)能’并不意味著產(chǎn)量一定會下降，但對于接下來的煤炭市場而言，不會出現(xiàn)如去年一樣的價格暴漲”，張雁鵬告訴記者。

    來源：和訊期貨

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。