近日，由研究院、西昌鋼釩和鞍鋼蒂森克虜伯(重慶)汽車鋼有限公司聯(lián)合研發(fā)的1000MPa級低碳當量熱鍍鋅雙相鋼試制成功。

　　據(jù)悉，雙相鋼具有低屈服強度、高抗拉強度和良好成形性能等特性，廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件和加強件，是目前用量最大的先進高強鋼。1000MPa級熱鍍鋅雙相鋼由于微合金含量高、變形抗力大和鍍鋅容易漏鍍等因素，生產(chǎn)難度極大，能夠充分反映出汽車板的研發(fā)能力和生產(chǎn)水平。

　　今年5月份以來，研究院、西昌鋼釩和鞍鋼蒂森克虜伯(重慶)汽車鋼有限公司科技人員共同合作，成功試制了800MPa級熱鍍鋅雙相鋼。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)市場情況和汽車用戶多樣化需求，科技人員通過化學成分設(shè)計和工藝參數(shù)優(yōu)化，成功試制出1000MPa級低碳當量熱鍍鋅雙相鋼。

　　來源：攀鋼日報

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