7月12日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)簽訂1艘65000噸半潛船建造合同。

中遠(yuǎn)海特董事長陳威、廣船國際董事長陳忠前與中國船級社廣州分社副總經(jīng)理周立偉出席儀式并見證簽約。中遠(yuǎn)海特副總經(jīng)理董宇航與廣船國際副總經(jīng)理周旭輝分別代表雙方簽署建造合同。

陳威在致辭中表示，該船是廣船國際和中遠(yuǎn)海特積極落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”，服務(wù)中國經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)的具體舉措，更是建設(shè)海洋強(qiáng)國，踐行“一帶一路”倡議的重要體現(xiàn)。先進(jìn)半潛船的建造和運(yùn)營是必不可失的市場發(fā)展機(jī)遇，也是切實(shí)提升雙方核心競爭力、保障國際貿(mào)易穩(wěn)定、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的必然選擇。未來，希望雙方在半潛船重大技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)化、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面百尺竿頭，更進(jìn)一步，為建設(shè)“海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國”做出大國船隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。

陳忠前指出，廣船國際將繼續(xù)堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的建造理念，依托技術(shù)和建造優(yōu)勢，組建優(yōu)秀建造團(tuán)隊(duì)，精心組織策劃，投入優(yōu)質(zhì)建造資源，繼續(xù)搭好黨建共建平臺(tái)，發(fā)揮好黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，努力實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效交船，與中遠(yuǎn)海特和各單位共同為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出更大的貢獻(xiàn)。

據(jù)中遠(yuǎn)海特公告，該船總金額為1.198億美元（約合人民幣8.05億元），預(yù)計(jì)將在2024年1月31日交付。

該船總長231米，型寬46米，設(shè)計(jì)吃水10.9米，航速13.6節(jié)，下潛吃水可達(dá)27.5米，具備更強(qiáng)的負(fù)載能力，極大提高了適貨性和經(jīng)濟(jì)性。新船配備世界先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)、智能船舶系統(tǒng)及SCR廢氣處理系統(tǒng)，兼具精準(zhǔn)運(yùn)載及智能環(huán)保功能，是廣船國際半潛船系列完成更新迭代后的最新一代船型，代表著先進(jìn)半潛船的發(fā)展方向。

該船配備世界先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)及大容量壓排載系統(tǒng)，可在5小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)從最大下潛深度起浮，配備的智能船舶系統(tǒng)可根據(jù)海況及船舶狀態(tài)為航行運(yùn)營收集數(shù)據(jù)并提供決策參考，自動(dòng)化程度和安全性水平更高，可以極大程度地滿足海洋工程裝備安裝運(yùn)輸?shù)母呔纫蠛痛昂叫羞\(yùn)營的智能化需求。

據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)擁有規(guī)模和綜合實(shí)力居世界前列的特種運(yùn)輸船隊(duì)，半潛船運(yùn)輸業(yè)務(wù)是其核心業(yè)務(wù)之一。作為國內(nèi)首家建造先進(jìn)半潛船的船企，廣船國際已先后設(shè)計(jì)、建造和交付了10艘2萬至10萬噸系列半潛船，占全球同類型船近50%的市場份額，其中有8艘是為中遠(yuǎn)海特精心打造，經(jīng)過雙方20多年的攜手奮斗，不僅成功突破了國外技術(shù)封鎖，打造了數(shù)量居世界第二的亞洲第一大半潛船隊(duì)，更助力中國成為了世界半潛船設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營的第一大國。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。