“這里的‘最強(qiáng)大腦’中有超2.6億個(gè)的GPS大數(shù)據(jù)，不僅可以反映目前哪里有擁堵，還可以預(yù)測(cè)一小時(shí)內(nèi)的擁堵路段。”記者近日從武漢市交管局獲悉，通過(guò)整合互聯(lián)網(wǎng)用戶位置信息等公共數(shù)據(jù)，武漢建成基于互聯(lián)網(wǎng)的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)城市擁堵排名“大退步”。

近年來(lái)，武漢機(jī)動(dòng)車和駕駛員劇增，多條地鐵與道路同時(shí)開(kāi)工建設(shè)，過(guò)街設(shè)施不足，公交分擔(dān)率不高，停車泊位不夠，路網(wǎng)負(fù)荷度達(dá)到臨界值。以往道路出現(xiàn)擁堵后，往往采取市民報(bào)警、民警視頻巡查、確認(rèn)屬實(shí)后再現(xiàn)場(chǎng)處置，過(guò)程繁瑣。而目前交管的大數(shù)據(jù)具有異常擁堵監(jiān)測(cè)功能，道路上一旦有堵情可立刻報(bào)警。

交管部門稱，交管大數(shù)據(jù)不僅可以反映目前哪里堵了，還可以預(yù)測(cè)一小時(shí)以內(nèi)的擁堵路段。通過(guò)全市道路的分時(shí)擁堵?tīng)顩r，大數(shù)據(jù)可以掌握這些道路擁堵?tīng)顩r的變化趨勢(shì)，也有利于交管部門進(jìn)行指揮調(diào)度決策，提前進(jìn)行人工干預(yù)，有效緩解擁堵。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。