5月25日，在納斯達克全球精選市場上市的希臘干散貨航運巨頭Star Bulk Carriers（以下簡稱“Star Bulk”或該公司）發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計的財報。

今年一季度，Star Bulk實現(xiàn)總收入3.609億美元，同比增長80%；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為2.207億美元，同比增長161%；調(diào)整后的EBITDA為2.259億美元，同比增長167%；凈利潤為1.704億美元，或每股凈利1.67美元，同比增長376%；調(diào)整后的凈利潤為1.756億美元，或調(diào)整后每股凈利1.72美元，同比增長391%。

Star Bulk海岬型船隊今年一季度日平均TCE為26236美元，較去年四季度的47219美元下降44%，但較去年同期的17986美元增長46%；巴拿馬型船隊的日平均TCE為27994美元，較去年四季度的31763美元下降12%，較去年同期的14791美元增長89%；極/超靈便型船隊日平均TCE為27169美元，較去年四季度的34024美元下降20%，但較去年同期的13632美元增長99%。其整個船隊第一季度日平均TCE達到27405美元，較去年四季度的37406美元下降27%，但較去年同期的15462美元增長77%；船隊單船日均管理成本4988美元，同比上升13%。

Star Bulk首席執(zhí)行官PetrosPappas表示，Star Bulk今年第一季度業(yè)績表現(xiàn)強勁，凈利潤為1.704億美元，息稅折舊攤銷前利潤為2.207億美元，船隊日平均TCE達到27405美元/天，同比增長77%，這是自2009年以來公司最佳一季度業(yè)績。對于第二季度，公司已經(jīng)以日平均租金29759美元鎖定了約74.3%的船隊營運日收入。

值得一提的是，得益于強勁的干散貨市場，2021年Star Bulk取得了公司歷史上最佳年度業(yè)績，凈利潤達到6.805億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)8.920億美元。同時該公司繼續(xù)執(zhí)行將利潤返還給股東的分紅政策，財報披露，其董事會已批準一季度將按每股1.65美元派發(fā)股息。過去四個季度，Star Bulk總計向股東派發(fā)了每股5.60美元的股息。

在談到市場前景時，Petros Pappas表示，盡管全球復蘇仍面臨著許多新的挑戰(zhàn)，但船隊增長明顯受限，干散貨船訂單量處于近30年來的歷史低位，同時新的環(huán)境法規(guī)將進一步減少船隊的有效供應（抑制訂單量和航速），此外，受益于基礎設施投資和貿(mào)易混亂，需求持續(xù)強勁，Star Bulk預期干散貨市場前景良好。

截至5月25日，Star Bulk控制128艘干散貨船，1410萬載重噸，包括17艘紐卡斯爾型散貨船、24艘海岬型船、50艘巴拿馬/卡爾薩姆型船、20艘極靈便型船和17艘超靈便型船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。