全國(guó)已有39個(gè)城市獲批建設(shè)地鐵，預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)地鐵總里程將達(dá)到6000公里，投資達(dá)到4萬(wàn)億。國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴近日表示，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)最大的蛋糕不是房地產(chǎn)，而是軌道交通?！　?jù)建筑英才網(wǎng)招聘數(shù)據(jù)顯示，截至8月末，軌道交通人才的招聘需求較去年同期上漲11%。區(qū)域方面，一線(xiàn)地區(qū)中，北京、上海、廣東同比分別上漲12%、17%、10%；二線(xiàn)主要地區(qū)中，山東、河北、浙江比較活躍，招聘需求同比分別上漲17.3%、15.3%、15%?！　÷毼环矫?，信號(hào)設(shè)計(jì)和軌道工程師職位最為熱招，同比分別增長(zhǎng)14%、12.8%。　　信號(hào)設(shè)計(jì)人才招聘同比上漲14%　　以信號(hào)設(shè)計(jì)崗位為例，據(jù)英才網(wǎng)聯(lián)旗下建筑英才網(wǎng)最新招聘數(shù)據(jù)顯示，截至8月末，信號(hào)設(shè)計(jì)崗位的招聘需求較去年同期增長(zhǎng)14%。從區(qū)域上看，一線(xiàn)地區(qū)人才需求量大，北上廣三地的招聘需求占全國(guó)需求總量的近4成，同比漲幅分別為13.7%、15%、10.2%；二三線(xiàn)地區(qū)隨著國(guó)家對(duì)地方基建項(xiàng)目投資力度的加大，河南、安徽、新疆等中西部地區(qū)增速較快，同比分別增長(zhǎng)17%、16.4%、15%?！　⌒匠攴矫?，薪酬方面，一線(xiàn)地區(qū)中，北京、上海、廣東該職位的平均薪酬分別為4228元/月、3791元/月和3038元/月；二線(xiàn)主要地區(qū)中，江蘇和浙江平均薪酬排位靠前，分別為3215元/月和3165元/月?！　≤壍拦こ處熣衅竿壬蠞q12.8%　　建筑英才網(wǎng)招聘數(shù)據(jù)顯示，截至8月末，鐵道/地鐵/軌道工程師的招聘需求較去年同期相比上漲12.8%。在人才分布上，北京的人才需求較去年同期上漲了12%。上海地區(qū)與去年同期相比基本持平。廣東同比去年上漲14%。二線(xiàn)地區(qū)中，湖北，成都地區(qū)同比增長(zhǎng)較為顯著，均增長(zhǎng)25%?！　⌒匠攴矫?，薪酬方面，一線(xiàn)地區(qū)中，北京、上海、廣東該職位的平均薪酬分別為6057元/月、4516元/月和7704元/月；二線(xiàn)主要地區(qū)中，重慶和浙江平均薪酬排位靠前，分別為6131元/月和5759元/月?！　〗ㄖ⒉啪W(wǎng)的招聘顧問(wèn)指出，初步估計(jì)，2015年全國(guó)城市軌道交通總投資將達(dá)3000億，超過(guò)去年的2857億元。而從建筑英才網(wǎng)的網(wǎng)上招聘情況來(lái)看，各家公司推出的崗位95％集中在運(yùn)營(yíng)技術(shù)和管理。尤其是車(chē)輛工程技術(shù)、通信信號(hào)、運(yùn)營(yíng)管理、交通工程、機(jī)電設(shè)備、供電工程與接觸網(wǎng)這六大類(lèi)人才缺口最大。此外，電工、鉗工、車(chē)床工、數(shù)控工等人才由于本地中專(zhuān)技校培養(yǎng)少，也非常難找。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。