中遠(yuǎn)海能3月30日晚間披露年報(bào)，公司2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入126.88億元，同比下滑22.5%；主營(yíng)業(yè)務(wù)成本人民幣117.69億元，同比增加1.8%；毛利率同比減少22.0個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)人民幣-49.75億元，同比減少309.7%；EBITDA 人民幣-8.69億元，同比減少112.4%?；久抗墒找?1.04元。

2021年度，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，公司主要通過以下五個(gè)方面工作，抵御國(guó)際油運(yùn)周期低谷為整體業(yè)績(jī)帶來的沖擊：一是深挖降本增效潛力，多措并舉降低成本支出；二是加大LNG船舶投資力度，推動(dòng)LNG運(yùn)輸項(xiàng)目加快落地；三是鞏固并拓展內(nèi)貿(mào)油運(yùn)基礎(chǔ)貨源，以穩(wěn)定收益對(duì)沖外貿(mào)油運(yùn)虧損；四是優(yōu)化外貿(mào)船隊(duì)航線布局，提升全船隊(duì)經(jīng)營(yíng)效益；五是堅(jiān)持綠色、創(chuàng)新發(fā)展，推進(jìn)全面對(duì)標(biāo)，提升企業(yè)綜合管理效能。

中遠(yuǎn)海能油輪船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模世界第一，覆蓋了全球主流的油輪船型，是全球船型最齊全的油輪船隊(duì)。截至 2021 年 12 月 31 日，本集團(tuán)共擁有和控制油輪運(yùn)力 166 艘，2,524 萬載重噸，其中，自有運(yùn)力 154 艘，2,186 萬載重噸；租入運(yùn)力 12 艘，338 萬載重噸。另有訂單運(yùn)力 2 艘，36.9 萬載重噸。本集團(tuán)所屬合營(yíng)及聯(lián)營(yíng)公司共擁有油輪運(yùn)力 14 艘，83 萬載重噸。

本集團(tuán)是中國(guó) LNG 運(yùn)輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，也是世界 LNG 運(yùn)輸市場(chǎng)的重要參與者。本集團(tuán)所屬全資的上海 LNG 和持有 50%股權(quán)的 CLNG，是中國(guó)目前僅有的兩家大型 LNG 運(yùn)輸公司。截至2021 年 12 月 31 日，本集團(tuán)共參與投資 47 艘 LNG 船舶，均為項(xiàng)目船，收益穩(wěn)定。其中，已投入運(yùn)營(yíng)的 LNG 船舶 38 艘，642 萬立方米；在建 LNG 船舶 9 艘，156 萬立方米。近年來，隨著本集團(tuán)參與投資建造的 LNG 船舶陸續(xù)上線運(yùn)營(yíng)，本集團(tuán) LNG 運(yùn)輸業(yè)務(wù)已步入穩(wěn)定收獲期。

展望未來，公司將鞏固油輪業(yè)務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)成為全球油輪運(yùn)輸行業(yè)引領(lǐng)者；優(yōu)先大力發(fā)展LNG和新能源運(yùn)輸，力爭(zhēng)躋身全球第一梯隊(duì)。同時(shí)，公司將精準(zhǔn)把握航運(yùn)市場(chǎng)和資本市場(chǎng)的周期走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，以數(shù)字賦能業(yè)務(wù)，利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)加大價(jià)值創(chuàng)造，加快“低碳航運(yùn)”轉(zhuǎn)型，努力打造“可持續(xù)發(fā)展引領(lǐng)者”的品牌形象。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。