中國鐵合金網(wǎng)訊：銀行隨意抽貸、停貸往往會成為壓垮資金吃緊企業(yè)的“最后一根稻草”。為避免惡性循環(huán)，監(jiān)管層屢次“喊話”。

　　8月3日，據(jù)媒體報道，銀監(jiān)會辦公廳于日前下發(fā)了《關(guān)于做好銀行金融機(jī)構(gòu)債權(quán)人委員會有關(guān)工作的通知》(下稱“《通知》”)，其中，第十三條明確表示，“各債權(quán)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)一致行動，不得隨意停貸、抽貸，通過收回再貸，展期續(xù)貸等方式最大限度地幫助企業(yè)實現(xiàn)解困”。

　　截至記者發(fā)稿前，銀監(jiān)會官網(wǎng)尚未發(fā)布上述《通知》。但多位接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士坦言，“監(jiān)管層面已意識到債券市場的風(fēng)險可能會導(dǎo)致銀企關(guān)系更加緊張，這一舉措也是為了防止抽貸對企業(yè)和市場造成更大影響。”

　　其實，銀行對煤企、鋼企等行業(yè)“避而遠(yuǎn)之”也并非毫無道理。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年以來，國內(nèi)債券市場已發(fā)生18家發(fā)行主體債券違約事件，涉及債券數(shù)量38只、共計違約金額247.61億元，這一數(shù)字幾乎是2015年全年違約金額的兩倍。這其中，鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能過剩行業(yè)違約情況尤為突出。

　　中國社科院金融所銀行研究室主任曾剛對媒體分析，對銀行的這個規(guī)范是有前置條件的，被制止的是不合理的抽貸行為。而如果企業(yè)確實不行了，會垮下去，正常的銀行信貸是可以退出的，不然最終損害的還是老百姓的利益。

　　銀行躲避“雷區(qū)”

　　經(jīng)濟(jì)下行壓力日益增加，存在兌付困難的企業(yè)隊伍越來越龐大，尤以產(chǎn)能過剩行業(yè)為主。

　　記者注意到，最新一家發(fā)出兌付危機(jī)“警示”的企業(yè)歸屬于造船行業(yè)。近日，武漢國裕物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司(下稱“國裕物流”)在中國貨幣網(wǎng)公告稱，因行業(yè)整體市場低迷導(dǎo)致公司財務(wù)狀況惡化，目前公司資金鏈?zhǔn)志o張，旗下主要子公司揚(yáng)州國裕船舶制造有限公司生產(chǎn)活動處于停滯狀態(tài)，“公司正在通過多種渠道積極籌措償債資金，但15國裕物流CP001到期兌付仍存在不確定性”。

　　而比造船業(yè)更“苦”的還是鋼鐵、煤炭等“老產(chǎn)能過剩戶”。“現(xiàn)在不僅是我們銀行，基本上所有銀行都不給民營煤炭和鋼鐵企業(yè)貸款了，即使是國企也很慎重。”一位平安銀行的內(nèi)部員工向《國際金融報》記者感慨道：“實在是風(fēng)險太大了。”

　　另一位在大型國有煤炭集團(tuán)旗下分公司任職的孟先生也對《國際金融報》記者透露，“分公司一直在虧損，銀行根本不愿意貸款給我們，但總公司還是有銀行支持的。”

　　銀監(jiān)會在上半年的工作總結(jié)中就曾強(qiáng)調(diào)，“以抓住風(fēng)險源和協(xié)調(diào)各方為重點，防范化解風(fēng)險。盯住重點行業(yè)和重點業(yè)務(wù)。做好重大風(fēng)險事件的應(yīng)對處置工作，組織對鋼鐵、煤炭行業(yè)開展專項信貸檢查，強(qiáng)化信托公司風(fēng)險管控要求等。”

　　在分析人士看來，銀行對煤企、鋼企避而遠(yuǎn)之不無原因，從行業(yè)看，鋼鐵、煤炭、有色金屬等傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)成為企業(yè)違約的“重災(zāi)區(qū)”，食品、物流等行業(yè)次之。

　　據(jù)悉，違約的企業(yè)中，央企、國企占違約企業(yè)近七成，目前已經(jīng)償付不足15%。更值得注意的是，今年以來，在38只違約債券中，涉及鋼鐵行業(yè)的有7只，違約金額達(dá)到47.7億元；煤礦金屬行業(yè)5只，涉及金額30.0億元，僅這兩者涉及的違約債券數(shù)量就占今年上半年違約債券總數(shù)的34.2%，違約金額則占31.1%。從企業(yè)看，債券違約的知名國企包括東北特鋼、廣西有色、川煤集團(tuán)等。

　　中誠信國際分析團(tuán)隊指出，隨著債券違約事件的增多，債權(quán)人對于債務(wù)人的信用風(fēng)險更加敏感，收回債務(wù)資金的危機(jī)感也更強(qiáng)烈，這一點在銀行債權(quán)人身上體現(xiàn)得尤為明顯。隨著銀行業(yè)不良貸款率的上升，銀行在信貸投放方面也比較謹(jǐn)慎，對于發(fā)生負(fù)面事件的企業(yè)信任度較低。

　　煤炭鋼鐵是重災(zāi)區(qū)

　　由于2016年是企業(yè)非金融信用債的到期高峰以及下半年宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力仍大，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來一段時間內(nèi)的債務(wù)違約案例將持續(xù)攀升。

　　彭博公布的一組數(shù)據(jù)顯示，處于煤炭、金屬與礦業(yè)這兩個產(chǎn)能過剩行業(yè)的公司，2016年第二季度至第四季度累計債券到期規(guī)模超7600億元，為最高紀(jì)錄，較去年同期增長34%。

　　而作為當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點領(lǐng)域的煤企和鋼企，這兩年的日子的確也不好過。

　　根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年大型煤炭企業(yè)虧損面超過90%，行業(yè)利潤總額僅441億元，是2011年的1/10，而負(fù)債總額則同比增長10.4%，達(dá)3.68萬億元，90家大型煤炭企業(yè)負(fù)債總額高達(dá)3.2萬億元；鋼企方面，截至2015年底，中國鋼鐵行業(yè)負(fù)債規(guī)模達(dá)4.37萬億元，資產(chǎn)負(fù)債率66.70%。

　　煤炭行業(yè)分析師戴兵在接受《國際金融報》記者采訪時表示，煤企成債券違約的高發(fā)區(qū)主要還是因為無力償還。“煤炭業(yè)從2012年開始出現(xiàn)了很多貿(mào)易風(fēng)險，使得銀行對煤炭行業(yè)的融資、貸款全部收緊。從2014年開始，其他金融機(jī)構(gòu)也開始對煤企的貸款、融資進(jìn)入收緊試探期，這就造成企業(yè)自身資金越來越緊張。從2015年開始，70%以上的煤炭企業(yè)都是入不敷出的”。

　　不過，《國際金融報》記者從一位從事煤炭經(jīng)營行業(yè)多年的馬先生處獲悉，近兩個月，由于煤炭去庫存、去產(chǎn)能，再加上煤礦事故頻發(fā)，強(qiáng)制關(guān)閉部分落后低質(zhì)煤炭企業(yè)，以及南方持續(xù)高溫、電廠發(fā)電量高居不下等原因，造成電廠恐慌性搶煤，煤炭價格呈飆升趨勢，從原來的390元/噸漲到了436元/噸。并預(yù)計9至10月，電廠開始冬儲煤，煤價或?qū)⑦M(jìn)行再一輪上漲。

　　對此，戴兵認(rèn)為，價格的上漲并不能代表煤炭市場轉(zhuǎn)好，煤企仍然面臨金融收緊帶來的巨大壓力。

　　鋼鐵行業(yè)同樣如此。“下半年，可能仍要在鋼鐵行業(yè)防止出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險。因為從2014年海鑫鋼鐵、2015年中鋼債的違約，到今年東北特鋼的違約等，整體看，雖然部分鋼企已出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但銀行還是對鋼鐵等行業(yè)進(jìn)行密切觀察。同時，鋼鐵業(yè)能否持續(xù)保持盈利，本就得打上問號。”一位熟悉鋼鐵行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士對《國際金融報》記者說。

　　在中國銀行國際金融研究所分析師李艷看來，今年下半年，煤炭、鋼鐵和有色等產(chǎn)能過剩嚴(yán)重行業(yè)的經(jīng)營狀況短期內(nèi)難以出現(xiàn)根本性改變，預(yù)計仍將是債券違約的“重災(zāi)區(qū)”。

　　對于市場擔(dān)憂的系統(tǒng)性風(fēng)險問題，交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平認(rèn)為，下半年的債務(wù)違約案例可能仍會比較頻繁，但總體風(fēng)險可控，也不至于觸發(fā)系統(tǒng)性金融風(fēng)險。“一方面，今年整體的流動性還是比較充裕，央行現(xiàn)在非常注意調(diào)節(jié)流動性，從以往的幾天一次到現(xiàn)在幾乎每天都根據(jù)市場情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。另一方面，今年以來地方政府債務(wù)置換的速度較快，上半年的置換規(guī)模已經(jīng)和去年全年差不多，這就緩解了許多地方融資平臺的財務(wù)問題”。

　　多方式化解債務(wù)風(fēng)險

　　債市違約的常態(tài)化跡象愈發(fā)明顯，如何化解風(fēng)險成為最關(guān)鍵問題。

　　據(jù)記者了解，此次并非監(jiān)管層首次制止銀行隨意抽貸、停貸行為。今年6月，國務(wù)院督查組赴18省市調(diào)查民間投資下降原因時，各地反映強(qiáng)烈的問題之一就是銀行抽貸。對此，國務(wù)院總理李克強(qiáng)提出要求，防止對一些信譽(yù)好、有市場的企業(yè)“抽貸”、“壓貸”，對市場前景好、暫時有困難的企業(yè)不“斷貸”、不“抽貸”。此前，一行三會也曾聯(lián)合發(fā)文，鼓勵金融機(jī)構(gòu)對鋼煤企業(yè)采取區(qū)別對待“有保有壓”。

　　央行近日也明確指出，要對當(dāng)前債券市場的信用風(fēng)險要客觀看待?！吨袊鹑诜€(wěn)定報告2016》顯示，在經(jīng)濟(jì)下行周期，債券市場違約事件增多是國際市場普遍存在的現(xiàn)象。“下一步，促進(jìn)債券市場健康發(fā)展，關(guān)鍵是按照市場化、法治化原則，加快完善信用風(fēng)險處置機(jī)制”。

　　連平表示，就現(xiàn)實情況來看，違約企業(yè)一般都與銀行信貸有聯(lián)系。因此，針對一些盈利能力還可以的、規(guī)模較大的企業(yè)，主承銷銀行可以牽頭組成“銀團(tuán)”給企業(yè)“輸血”，使企業(yè)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、渡過難關(guān)。另外，債轉(zhuǎn)股也是一個較好的選擇，債轉(zhuǎn)股是降低杠桿的最佳選擇。

　　不過，在債轉(zhuǎn)股的過程中銀行還將面臨不少問題。“一種情況是針對地方國企，占有絕對控股的地方政府是否配合。另一種情況就是某些政府或者企業(yè)干脆通過這種渠道"甩包袱"、逃廢債。”連平表示。

　　華夏銀行發(fā)展研究部戰(zhàn)略室負(fù)責(zé)人楊馳認(rèn)為，政府可以出面推動各方“聯(lián)姻”，即由某個較好的企業(yè)通過兼并重組的方式來承擔(dān)可能發(fā)生違約的債務(wù)?；蛘咄ㄟ^產(chǎn)業(yè)基金注資，即通過以地方政府為主的產(chǎn)業(yè)基金進(jìn)行注資，履行救助義務(wù)。“其實這也是把企業(yè)的債務(wù)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金的股權(quán)了，預(yù)計后續(xù)處理債務(wù)一定是多種方式并進(jìn)，單單靠某種渠道可能已經(jīng)不夠了”。

　　“三年之內(nèi)，產(chǎn)能過剩問題恐無法解決，無法讓市場處于一個平穩(wěn)的狀態(tài)。”戴兵對記者表示，在產(chǎn)能過剩的困境下，企業(yè)還是需要具備自身化解債務(wù)的能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。