據(jù)印度當(dāng)?shù)叵?,長(zhǎng)城汽車(chē)已于1月10日與通用汽車(chē)就收購(gòu)塔里岡工廠(chǎng)(Talegaon)達(dá)成協(xié)議,將收購(gòu)期限延長(zhǎng)至今年3月,最長(zhǎng)可至今年6月。
“長(zhǎng)城汽車(chē)將繼續(xù)對(duì)印度做出的承諾,我們對(duì)印度市場(chǎng)的戰(zhàn)略沒(méi)有改變。”長(zhǎng)城方面對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。
據(jù)悉,此次長(zhǎng)城汽車(chē)與通用汽車(chē)達(dá)成延期收購(gòu)的原因,是通用方面尚未與印度塔里岡工廠(chǎng)的工人就勞資爭(zhēng)議達(dá)成一致,故而這一收購(gòu)項(xiàng)目未獲得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。
去年1月,作為長(zhǎng)城汽車(chē)全球戰(zhàn)略的一部分,長(zhǎng)城汽車(chē)與通用簽署協(xié)議,計(jì)劃以10億美元收購(gòu)?fù)ㄓ梦挥谟《萈une邦的塔里岡工廠(chǎng),以在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)包括哈弗在內(nèi)的長(zhǎng)城汽車(chē)旗下品牌產(chǎn)品。彼時(shí),雙方計(jì)劃于2021年年底完成收購(gòu)。
然而,受疫情和其他非市場(chǎng)因素影響,長(zhǎng)城汽車(chē)的這一收購(gòu)并不順利,曾先后兩次延期了該計(jì)劃,其中一次為延期至2021年6月,后又延期至2021年底。
“目前公司的印度團(tuán)隊(duì)與通用汽車(chē)的印度團(tuán)隊(duì)正在就工廠(chǎng)細(xì)節(jié)進(jìn)行談判,尚未完成最終金額的確定及支付。”去年5月底,長(zhǎng)城汽車(chē)在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示,由于印度疫情的影響,公司在印度的投資進(jìn)度有所放緩。
在此之后的當(dāng)年8月初,業(yè)界有消息傳出,由于進(jìn)展不順,長(zhǎng)城汽車(chē)將會(huì)把在印度的部分投資重新分配至巴西。對(duì)此,長(zhǎng)城汽車(chē)證券部回應(yīng)財(cái)聯(lián)社記者稱(chēng):公司在印度計(jì)劃收購(gòu)?fù)ㄓ霉S(chǎng),依然在進(jìn)行之中。雖然印度受疫情影響較嚴(yán)重,但目前沒(méi)有接到要變化的消息。
然而僅一周之后,長(zhǎng)城汽車(chē)便宣布與戴姆勒集團(tuán)就收購(gòu)巴西伊拉塞馬波利斯工廠(chǎng)正式簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,包括土地、廠(chǎng)房、機(jī)器設(shè)備等在內(nèi)的巴西伊拉塞馬波利斯工廠(chǎng)將移交給長(zhǎng)城汽車(chē)。本次交易為純資產(chǎn)交易,不涉及人員轉(zhuǎn)移。“這筆交易將加速長(zhǎng)城汽車(chē)在南美市場(chǎng)發(fā)展及戰(zhàn)略落地,進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。”彼時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)輪值總裁孟祥軍表示。
印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(SIAM)最新數(shù)據(jù)顯示,2021年11月,印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)量215,626輛;2021-2022財(cái)年4-11月累計(jì)銷(xiāo)量1,829,693輛。據(jù)以往數(shù)據(jù),2020-2021財(cái)年印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)量271.1萬(wàn)輛;近7年來(lái)平均年銷(xiāo)量約294萬(wàn)輛。
“雖然印度汽車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)量不大,但卻是輻射南亞地區(qū)的重要基地,近幾年年均出口約65萬(wàn)輛。”在行業(yè)分析人士看來(lái),印度潛在的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和出口前景,是當(dāng)初長(zhǎng)城汽車(chē)決定收購(gòu)印度工廠(chǎng)的主要原因,“同時(shí),由于通用、福特等傳統(tǒng)車(chē)企在印度市場(chǎng)的退出,也給了包括長(zhǎng)城在內(nèi)的自主品牌新的機(jī)會(huì)。”
最新數(shù)據(jù)顯示,2021年,長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)售突破14萬(wàn)輛,達(dá)142,793輛,同比增長(zhǎng)103.7%,銷(xiāo)量占比達(dá)11.1%。按照去年6月發(fā)布的“2025戰(zhàn)略”,至2025年,長(zhǎng)城汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量400萬(wàn)輛。
目前,長(zhǎng)城汽車(chē)已計(jì)劃進(jìn)入歐洲市場(chǎng),并已在俄羅斯、泰國(guó)等布局有生產(chǎn)基地。不過(guò),隨著印度工廠(chǎng)收購(gòu)項(xiàng)目的再度延期,其海外市場(chǎng)版圖中或?qū)⒂兴笔А?/p>
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤(pán)螺 | 3580 | +10 |
| 熱軋低合金開(kāi)平板 | 3690 | - |
| 低合金中板 | 3460 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 工字鋼 | 3390 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3150 | +20 |
| 鐵精粉 | 680 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 144620 | 600 |
| 重廢 | 2400 | - |
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