日前，法國GTT公司和芬蘭Deltamarin公司合作開發(fā)的阿芙拉型LNG動力油船設計獲得美國船級社(ABS)頒發(fā)的原則批復(AiP)。

據(jù)介紹，這種新的LNG動力油船設計使用GTT公司的膜儲罐技術。其中，GTT負責設計儲罐，Deltamarin則負責研究將儲罐集成至油船。這種設計提供了一種符合國際海事組織環(huán)境法規(guī)要求的方案，與一艘標準的燃油動力油船相比，減少了至少20%的二氧化碳排放量，并且在不減少貨物運量的情況下提供了更多的自動能力。

GTT公司首席執(zhí)行官PhilippeBerterottière表示，“我們很自豪能與Deltamarin和美國船級社合作，提供一種新的LNG動力油船方案，能在不影響貨物能力的前提下，更加尊重環(huán)境。”

Deltamarin公司總經(jīng)理JanneUotila補充說，“我們在過去幾年里投入了大量的精力來了解可替代燃料和新技術，除了運營性能和安全性之外，這種新設計的關鍵驅動因素還包括能源效率和環(huán)境影響。“

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。