今后三年，合肥將全力奔向全國重要的綜合性交通樞紐。記者昨天獲悉，合安九高鐵、新橋機(jī)場擴(kuò)建、合寧二線等一批重大項目被列入國家級重大項目予以推進(jìn)。

日前，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)。《行動計劃》指出，2016～2018年，擬重點推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。其中涉及合肥的項目共有11個，總計投資金額超過1000億元。

鐵路：三年后觸角延伸至更多城市

《行動計劃》中，安慶到九江鐵路被列入2016年重點項目，將于下半年動工。安九鐵路是合安九高鐵的一部分，去年合安段已經(jīng)開工。項目起自安慶市，經(jīng)懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣、江西省九江市，引入既有廬山站。建成后，合肥至九江僅需1個多小時，到南昌將縮短至2小時左右。

2017年鐵路重點項目中，合肥至淮安鐵路已步入前期研究階段，該項目已作為國家新一輪鐵路規(guī)劃項目上報至國務(wù)院待批。根據(jù)項目表，該線路長270公里，總投資350億元。建成后，合肥到淮安將只需1個多小時。

備受市民關(guān)注的時速350公里的合肥至南京高鐵，即“合寧二線”計劃于2018年開建，發(fā)車頻次將比照京滬高鐵，實現(xiàn)“公交化”運營，兩城之間“距離”有望縮至半小時以內(nèi)。

高速公路：市民開車至多地將更省時

合肥境內(nèi)的高速公路已連接成網(wǎng)，未來三年輻射范圍更廣。根據(jù)項目表，合蕪高速安徽林頭至隴西立交高速公路改擴(kuò)建工程、試刀山隧道改擴(kuò)建以及合安高速方興大道至馬堰高速公路都在列。目前，這兩條高速公路改擴(kuò)建“四改八”工程將在年內(nèi)動工。試刀山隧道改擴(kuò)建已經(jīng)先行建設(shè)，預(yù)計在今年國慶節(jié)前實現(xiàn)貫通。

今年3月，德(州)上(饒)高速公路合肥至樅陽段已進(jìn)行二次公示。線路起于肥西縣高店鄉(xiāng)葛代郢附近，順接德上高速公路淮南至合肥段，自北往南延伸，在會宮程家老屋附近接德上高速公路池州長江公路大橋路段。預(yù)計今年底開工，2019年底實現(xiàn)通車，合肥到樅陽也節(jié)省至少半小時。

軌道交通：“地鐵時代”快速走來

在項目表中，合肥市城市軌道交通被列入重要位置。5月10日到23日，軌道交通1號線三期工程可行性研究報告進(jìn)行審批前公示。線路北起新站區(qū)天水路站，終于1號線一期工程起點，建設(shè)工期預(yù)計39個月。新建城市軌道交通4.54公里，車站3座，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站。

此外，備受關(guān)注的4號線工程已進(jìn)行二次環(huán)評，長度擬增加5.3公里，工程西側(cè)起于雞鳴山路站，北端改為東方大道站。線路全長41.3公里，正線全部為地下線。共設(shè)車站31座，其中換乘站10座，計劃于2016年12月開工建設(shè)，2020年12月通車試運營。

此外，被列入2017年重點項目的合肥軌道交通5號線工程，有望在今年年底開工建設(shè)。線路全長約40.2公里，均為地下線。全線共設(shè)33座車站，均為地下車站，在濱湖設(shè)停車場1座，在官塘設(shè)車輛段1座。

民航：合肥機(jī)場將擴(kuò)建

今年3月份，在長江中游城市群省會城市第四屆會商會上，合肥市明確提出機(jī)場改擴(kuò)建，同時推進(jìn)中部四省省城異地辦理值機(jī)手續(xù)。根據(jù)項目表，擴(kuò)建工程將新建第二跑道、航站樓及其他配套設(shè)施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。