據(jù)《路透社》報道，兩位知情人士上周五透露，大眾集團股東卡塔爾（Qatar）獲得執(zhí)行委員會席位的要求遭到反對。

大眾集團執(zhí)行委員會目前有六名成員，包括集團董事長、大眾勞資聯(lián)合委員會（workscouncil）會長、德國下薩克森州州長及德國金屬工業(yè)工會（IGmetall）會長?？ㄋ栕鳛榇蟊娂瘓F第三大股東，持有其17%的股權(quán)，在由20名成員組成的監(jiān)事會中則擁有兩個席位。上周有報道稱，大眾擬與卡塔爾加強合作，后者要求擁有指導(dǎo)委員會席位。

然而，假如為卡塔爾新增一個席位，則還需為勞工代表增設(shè)第八個席位，以維持工人與股東代表之間所需的平衡。

其中一名知情人士稱，“執(zhí)行委員會成員對增設(shè)席位一事持保留態(tài)度，認為新增兩個席位可能削弱委員會的決策能力”。其還指出，目前大部分成員對此表示反對，但這一問題仍在監(jiān)事會的討論之中，尚未作出任何決定。

卡塔爾為大眾集團的一家被動投資人，近來在大眾的改革步伐中，卡塔爾針對勞工代表的反對進行過干涉。

勞工代表占大眾監(jiān)事會20個席位中的9個席位，此前，大眾管理層擬實施新的計劃提升自身市場表現(xiàn)，勞工代表對此提出異議。去年11月，大眾勞資聯(lián)合委員會負責(zé)人貝納德·奧斯特羅（BerndOsterloh）指責(zé)大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）未與工人協(xié)商便進行成本削減，卻因卡塔爾代表支持赫伯特·迪斯一方而不得不妥協(xié)。

知情人士指出，卡塔爾的干涉不同尋常，因為其兩位監(jiān)事會成員此前很少在會議上發(fā)言。4月初，貝納德·奧斯特羅又再一次批評赫伯特·迪斯背叛工人，試圖利用“尾氣門”事件作為借口進行裁員。

消息人士稱，在6月舉行的年度股東大會中正式獲得執(zhí)行委員會成員資格以前，大眾集團需要為監(jiān)事會選舉一名女性成員，該集團已經(jīng)要求卡塔爾為此提名一位女士，以使董事會女性成員比例達到30%的定額。

大眾集團、大眾勞資聯(lián)合委員會、卡塔爾以及德國下薩克森州均拒絕予以置評。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。