據(jù)路透社報(bào)道，戴姆勒表示，已經(jīng)聘請(qǐng)德勤審計(jì)員協(xié)助公司執(zhí)行針對(duì)柴油機(jī)排放技術(shù)的內(nèi)部調(diào)查。

4月15日，美國(guó)司法部要求戴姆勒進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，旨在檢測(cè)后者是否使用了軟件操控排放測(cè)試。該集團(tuán)上周表示，應(yīng)前者要求，正在針對(duì)柴油機(jī)尾氣排量的認(rèn)證過(guò)程進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。

德國(guó)《明鏡周刊》DerSpiegel稍早時(shí)候報(bào)道稱，經(jīng)由戴姆勒位于斯圖加特（Stuttgart）的總部及其辛德芬根（Sindelfingen）發(fā)動(dòng)機(jī)工廠向德勤發(fā)送文件和郵件請(qǐng)求，后者派出人員協(xié)助前者進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。

4月初，美國(guó)奔馳柴油車車主集體提起新一級(jí)訴訟，稱車輛疑似安裝了失效軟件，在尾氣測(cè)試中有作弊行為，戴姆勒集團(tuán)則否認(rèn)了這一控告。

因大眾集團(tuán)承認(rèn)自2009年以來(lái)為旗下出售的柴油車安裝了軟件，使車輛尾氣排放量超過(guò)法定排放標(biāo)準(zhǔn)的40倍，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）表示將審查所有在美輕型柴油車，六個(gè)月后，戴姆勒開(kāi)始針對(duì)其柴油機(jī)排量進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。