據(jù)路透社報(bào)道，由于中國排放和燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)章日益嚴(yán)格，該公司制定的到2025年達(dá)到200萬輛的銷量目標(biāo)或面臨挑戰(zhàn)。

4月24日，豐田汽車中國業(yè)務(wù)主管HirojiOnishi告訴記者，該公司正在審查旗下符合中國燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)章的產(chǎn)品陣容，力求即獲取利潤，又實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。

Onishi在25日的北京車展開幕前指出：“中國的排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，以至于很難符合該國標(biāo)準(zhǔn)。而為了符合這些規(guī)章制度，我們決定推出大量的小型車和混合動力汽車。”

Onishi24日透露，豐田計(jì)劃自2018年在中國推出插電式混合動力汽車。

豐田3月份在華銷量較去年同期激增了40.6%至100,500輛，而在2月份，其在華銷量同比提升了6.3%。

2015年由于中國經(jīng)濟(jì)增速放緩至25年來新低，以及股市暴跌，在華汽車銷量增速陷入停頓。此后，因?yàn)閲乙?guī)定從2015年10月1日到2016年12月31日對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施購置稅減半的優(yōu)惠政策，在華汽車銷量自去年10月份開始好轉(zhuǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。