鋼鐵網(wǎng)源引“淡水河谷宣布到2035年將客戶和供應(yīng)商的排放量減少15%”新聞稿件。具體內(nèi)容如下：淡水河谷是少數(shù)有能力通過高品位產(chǎn)品組合和創(chuàng)新解決方案制定“范圍三”減排計(jì)劃的公司之一在12月2日面向投資者舉行的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上，淡水河谷提出，公司目標(biāo)是到2035年將產(chǎn)生于客戶和供應(yīng)鏈的“范圍三”凈排放減少15%。該目標(biāo)以2018年作為基準(zhǔn)年，這一年來自淡水河谷價(jià)值鏈上的排放量為5.86億噸二氧化碳當(dāng)量。公司預(yù)計(jì)，這一排放量到2035年將減少至4.96億噸二氧化碳當(dāng)量，較2018年的排放水平減少9000萬噸二氧化碳當(dāng)量——根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，這相當(dāng)于智利在2018年全年的排放量。公司將于2025年對這一目標(biāo)進(jìn)行審視，此后每五年將重新審視一次。目前，“范圍三”排放量占到淡水河谷碳足跡的98%。這一減排目標(biāo)已將2022年底鐵礦石產(chǎn)能達(dá)到4億噸的因素考慮在內(nèi)。正如此前宣布的“范圍一”和“范圍二”減排目標(biāo)，新目標(biāo)同樣符合《巴黎協(xié)定》提出的到本世紀(jì)末將全球升溫幅度控制在2攝氏度內(nèi)的宏偉目標(biāo)。淡水河谷將憑借高品位產(chǎn)品組合和創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)“范圍三”減排目標(biāo)，這些產(chǎn)品和技術(shù)可為減少價(jià)值鏈中的碳排放提供解決方案。淡水河谷將通過合作開發(fā)低碳技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)價(jià)值鏈減排，尤其是與鋼鐵行業(yè)的客戶開展合作?？紤]到淡水河谷的森林項(xiàng)目以及碳信用市場的準(zhǔn)入可能，基于自然的解決方案也將在這一過程中起到重要作用。今天，淡水河谷在世界范圍內(nèi)助力保護(hù)了超過100萬公頃森林。公司計(jì)劃到2030年將恢復(fù)和保護(hù)的森林面積再增加50萬公頃。淡水河谷近期加入了“擴(kuò)大自愿碳市場工作組”，該工作組將全球40多位領(lǐng)導(dǎo)者聚集在一起，旨在建設(shè)自愿碳市場的能力，以此作為應(yīng)對氣候變化的結(jié)構(gòu)化和可行的替代方案?！斑@一減排議程是磋商后的結(jié)果，符合社會(huì)對氣候變化的實(shí)際需求。”淡水河谷首席執(zhí)行官柏安鐸（EduardoBartolomeo）先生表示，“我們初步預(yù)計(jì)，淡水河谷有能力通過我們的產(chǎn)品組合來達(dá)成‘范圍三’減排目標(biāo)中的25%，這是我們有別于全球競爭對手之處。”目前，淡水河谷向全球鐵礦石市場供應(yīng)高品位產(chǎn)品的最佳組合，這些產(chǎn)品能減少煉鋼過程中高爐對于能源的需求，由此減少碳排放。BRBF（巴西混合粉）是一個(gè)很好的例子。它由卡拉加斯出產(chǎn)的高品位、低雜質(zhì)鐵礦石與米納斯吉拉斯州出產(chǎn)的鐵礦石混合而成。BRBF最初于2014年第四季度在馬來西亞直落魯比亞港啟動(dòng)生產(chǎn)。2015年是BRBF銷售元年，該產(chǎn)品銷量即達(dá)到1800萬噸。2019年，BRBF的銷量增長至1.34億噸，而2020年的銷量則有望達(dá)到1.45億噸。淡水河谷實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，不僅僅憑借產(chǎn)品的品位。“淡水河谷多年來一直在為鋼鐵行業(yè)開發(fā)低碳技術(shù)方案。”淡水河谷機(jī)構(gòu)關(guān)系、溝通與可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行官LuizEduardoOsorio先生表示，“舉例而言，淡水河谷使用Tecnored技術(shù)生產(chǎn)生鐵，該技術(shù)使用生物碳（來自不同類型的生物質(zhì)）取代高達(dá)100%的冶金煤，大幅減少了二氧化碳的排放量?！钡庸冉谛?，公司有意與神戶制鋼所和三井物產(chǎn)株式會(huì)社合作創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)，為鋼鐵行業(yè)提供低碳煉鋼方案。這些方案基于使用生物質(zhì)生產(chǎn)生鐵的技術(shù)（Tecnored）和HBI技術(shù)（使用天然氣）。HBI是一種使用直接還原法生產(chǎn)高鐵含量熱壓鐵塊的技術(shù)，由神戶制鋼所子公司Midrex提供。淡水河谷目前正朝著這一方向進(jìn)行探討和研究，將適時(shí)公布相關(guān)進(jìn)展。航運(yùn)在航運(yùn)領(lǐng)域（屬于“范圍三”），淡水河谷助力國際海事組織實(shí)現(xiàn)其減排目標(biāo)，即到2030年和2050年將排放強(qiáng)度在2008年的基礎(chǔ)上分別減少40%和50%。公司與來自不同行業(yè)的企業(yè)合作創(chuàng)建了“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”，共同推進(jìn)各種旨在減少鐵礦石海運(yùn)排放的項(xiàng)目。其中一個(gè)項(xiàng)目是在超大型礦砂船（VLOC）上使用旋轉(zhuǎn)帆技術(shù)，這可以節(jié)省多達(dá)8%的燃料，每艘船每年可減少多達(dá)3500噸二氧化碳當(dāng)量的排放。目前，淡水河谷承租的船隊(duì)是航運(yùn)市場上能效最高的。2018年以來，淡水河谷使用載重量分別達(dá)到40萬噸和32.5萬噸的第二代Valemax和Guaibamax來運(yùn)輸鐵礦石，兩種船型與建于2011年的18萬噸海岬型船相比，可減少高達(dá)41%的二氧化碳排放。2011年是第一代Valemax投入運(yùn)營的年份，當(dāng)時(shí)公司將海岬型船作為對比參考。第二代Valemax和Guaibamax在設(shè)計(jì)中預(yù)留了未來改裝使用液化天然氣（LNG）的空間，在液化天然氣系統(tǒng)安裝完成后，兩種船型有可能進(jìn)一步減排23%。淡水河谷還在開發(fā)使用包括甲醇和氨氣在內(nèi)的替代燃料方案。初步評估表明，兩種船型的減排范圍可能在40%和80%之間。淡水河谷的計(jì)劃是，一旦當(dāng)前存在于技術(shù)和法規(guī)方面的不確定性得到消除，這些多燃料船將隨時(shí)準(zhǔn)備采用最適合的燃料方案?！胺秶弧焙汀胺秶迸欧懦肌胺秶睖p排目標(biāo)外，淡水河谷還向投資者宣布將實(shí)施“塞拉多驕陽”項(xiàng)目，這是巴西國內(nèi)最大的太陽能項(xiàng)目之一，其裝機(jī)容量達(dá)到766兆瓦。該項(xiàng)目計(jì)劃于2022年10月在米納斯吉拉斯州雅伊巴市投產(chǎn)，其發(fā)電量將滿足淡水河谷2025年電力需求的13%，并有望在投產(chǎn)后將年度用電成本減少7000萬美元。淡水河谷將投資5億美元建設(shè)這一新太陽能發(fā)電廠，這符合公司到2025年和2030年分別使巴西境內(nèi)和全球范圍內(nèi)的運(yùn)營用電100%來自可再生能源的目標(biāo)。該項(xiàng)目已獲得董事會(huì)批準(zhǔn)，項(xiàng)目實(shí)施則取決于巴西國家電力局（Aneel）的批準(zhǔn)等條件。對新太陽能發(fā)電廠所做投資是淡水河谷于今年5月宣布的20億美元投資中的一部分，公司的目標(biāo)是到2030年將直接（“范圍一”）和間接（“范圍二”）排放減少33%，到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。淡水河谷同時(shí)還宣布了新投資項(xiàng)目的內(nèi)部碳定價(jià)為50美元/噸二氧化碳當(dāng)量。為指導(dǎo)氣候變化委員會(huì)實(shí)施并交付項(xiàng)目，淡水河谷成立了“低碳論壇小組”，該小組由首席執(zhí)行官親自領(lǐng)導(dǎo)，成員包括6位執(zhí)行官及其團(tuán)隊(duì)。這清楚表明了公司高層對氣候變化問題的參與度，有助于監(jiān)測公司承諾的落實(shí)進(jìn)度，不斷推進(jìn)氣候變化議程。為了到2030年達(dá)成“范圍一”和“范圍二”的減排目標(biāo)，淡水河谷正使用邊際減排成本曲線對超過35個(gè)項(xiàng)目加以分析。邊際減排成本曲線這一工具按照成本和減排潛力對項(xiàng)目進(jìn)行分類，使公司能夠基于成本有效性做出決策。這些項(xiàng)目包括在基本金屬領(lǐng)域使用生物柴油、提高能源效率、實(shí)現(xiàn)礦山和鐵路的電氣化、在球團(tuán)廠利用生物燃料替代煤炭以及使用可再生能源等。今年9月以來，淡水河谷一直在對一種100%使用電池供電的新型調(diào)車機(jī)車進(jìn)行測試，測試地點(diǎn)位于巴西圣埃斯皮里圖州維多利亞市的圖巴朗運(yùn)營區(qū)。而在集中了淡水河谷主要基本金屬礦區(qū)的加拿大，已有25輛電動(dòng)卡車在地下礦投入運(yùn)營，公司目標(biāo)是到2021年將電動(dòng)卡車規(guī)模增加至40輛。關(guān)于淡水河谷淡水河谷是一家全球性的礦業(yè)公司，其使命是將自然資源轉(zhuǎn)化為社會(huì)財(cái)富和可持續(xù)發(fā)展。淡水河谷總部位于巴西里約熱內(nèi)盧，業(yè)務(wù)遍布五大洲，是世界領(lǐng)先的鐵礦石和鎳的生產(chǎn)商。公司還運(yùn)營著綜合物流系統(tǒng)，包括約2000公里長的鐵路，以及遍布巴西、印度尼西亞、馬來西亞和阿曼的多個(gè)海運(yùn)碼頭和港口。淡水河谷致力于實(shí)現(xiàn)最高水平的公司治理，公司通過淡水河谷基金會(huì)為巴西65座城市的52個(gè)社會(huì)文化項(xiàng)目提供支持，同時(shí)還直接保護(hù)或助力保護(hù)了巴西境內(nèi)8500平方公里的自然區(qū)。
    

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。