記者從市鐵辦獲悉，1月15日國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)主任辦公會(huì)，研究通過(guò)了浦梅鐵路建寧至冠豸山段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。這標(biāo)志著項(xiàng)目正式落地，建設(shè)序幕即將拉開(kāi)。

會(huì)議審定，浦梅鐵路建寧至冠豸山段項(xiàng)目線路起自既有向莆鐵路建寧縣北站，經(jīng)三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和我市連城縣，終至贛龍鐵路冠豸山站，正線長(zhǎng)度約162公里，共設(shè)16座車(chē)站，其中連城境內(nèi)線路長(zhǎng)度約35公里，設(shè)連城、文亨、冠豸山等3座車(chē)站，同時(shí)修建7.1公里的冠豸山站聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：國(guó)鐵I級(jí)，單線，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)160公里，電力牽引，建設(shè)工期4年半。項(xiàng)目總投資110.96億元，其中我市境內(nèi)投資約24.5億元，預(yù)計(jì)今年3月初開(kāi)工建設(shè)。

本項(xiàng)目南與贛龍、龍廈鐵路相連，北與向莆鐵路銜接，進(jìn)一步延伸與鷹廈鐵路連接，在中部寧化至清流段與規(guī)劃建設(shè)的興泉鐵路共線，將福建西北部山區(qū)市縣有機(jī)地連接起來(lái)，填補(bǔ)了閩西北地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，增強(qiáng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性，振興原中央蘇區(qū)發(fā)展，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)等具有積極作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。