報(bào)道：加拿大取消電動(dòng)汽車銷售強(qiáng)制配額要求，加拿大政府周三官宣，取消全國范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車銷售強(qiáng)制配額，這是馬克?卡尼總理領(lǐng)導(dǎo)的自由黨政府氣候政策的又一次調(diào)整。2023年，賈斯汀?特魯多執(zhí)政時(shí)期的加拿大政府出臺(tái)強(qiáng)制規(guī)定，要求2026年國內(nèi)零排放汽車銷量占比需達(dá)到20%。該政策推出后遭到各大車企普遍反對(duì)，車企認(rèn)為政策帶來難以承受的成本壓力；疊加美國新一屆政府縮減電動(dòng)汽車扶持力度，加拿大該強(qiáng)制要求失去支撐。加拿大政府表示，將針對(duì)2027-2032款車型制定更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，新規(guī)助力實(shí)現(xiàn)2035年電動(dòng)汽車銷量占比75%、2040年達(dá)90%的長(zhǎng)期目標(biāo)?？徂k公室在聲明中稱，取消電動(dòng)汽車銷售強(qiáng)制要求“將優(yōu)化減排政策體系，聚焦民眾關(guān)注的核心減排成果，同時(shí)避免給國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成過重負(fù)擔(dān)”?？嶂赋觯绹P(guān)稅政策對(duì)高度一體化的北美汽車產(chǎn)業(yè)造成沖擊，加拿大正推動(dòng)貿(mào)易多元化、提振本土制造業(yè)。加拿大將維持對(duì)美國進(jìn)口汽車的反制關(guān)稅，同時(shí)研究相關(guān)舉措，鼓勵(lì)本土車企擴(kuò)大生產(chǎn)與投資規(guī)模。

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