三星重工12月7日發(fā)布公告稱，該公司分別與百慕大地區(qū)船東和大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘和1艘大型LNG船建造合同，合同總金額為7339億韓元（約合6.22億美元）。這3艘新船計(jì)劃在2025年1月之前陸續(xù)交付。

據(jù)悉，該型LNG船將搭載MANEnergySolutions公司(MES)推出的新一代低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)——MANB&WME-GA型發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用LNG和燃料油，能夠大幅降低燃料消耗并減少二氧化碳排放量。此外，還將搭載可減少船舶摩擦阻力并提高燃料效率的三星重工“SAVERAirⅡ”空氣潤滑系統(tǒng)，以及三星重工智能船舶解決方案“SVESSEL”系統(tǒng)等最新環(huán)保智能技術(shù)。

至此，三星重工今年以來承接的新船訂單已達(dá)78艘，其中大型LNG船20艘、集裝箱船44艘、原油運(yùn)輸船14艘，合同總金額118億美元，達(dá)到今年已經(jīng)調(diào)整后的年度接單目標(biāo)91億美元的約130%。這也是該公司自2013年承接133億美元訂單之后，年度接單金額最高的一次。

今年年初，三星重工制定了78億美元的年度接單計(jì)劃目標(biāo)。今年4月，基于對全球新船訂單增加的趨勢以及卡塔爾LNG項(xiàng)目的LNG訂單即將簽訂正式建造合同的判斷，三星重工將今年的接單目標(biāo)從78億美元上調(diào)至91億美元。

值得一提的是，三星重工今年以來承接的78艘、118億美元新船訂單中，LNG雙燃料動(dòng)力環(huán)保船舶達(dá)到47艘，合同總金額82億美元，按艘數(shù)計(jì)占比為60%，按金額計(jì)占比更是高達(dá)69.5%。三星重工以高附加值船舶為主的手持訂單正在穩(wěn)步增加。

三星重工相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)：“為了應(yīng)對國際海事組織（IMO）溫室氣體排放新規(guī)要求，預(yù)計(jì)今后LNG船以及LNG雙燃料動(dòng)力船的需求將持續(xù)下去。公司將以穩(wěn)固的手持訂單為基礎(chǔ)，選擇性地承接高附加值船舶訂單，致力于提高訂單的質(zhì)量，強(qiáng)化訂單的收益性，同時(shí)通過實(shí)施LNG技術(shù)超級差距戰(zhàn)略，進(jìn)一步鞏固市場支配力。”（王楚）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。